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更趋于年轻化的转变 试驾体验哈弗F5 1.5T

2018年09月18日 15:39:52 来源:西部汽车网 编辑:熊俊阳 阅读:
 

  【西部汽车网讯 试驾体验】在不久前的成都车展亮相后的哈弗F5,凭借激进的外观收获了一大批年轻的粉丝,但也有车迷朋友们说这只是哈弗换了个外壳而已,真的是这样吗?今天我们就为大家体验下这2018款的哈弗F5。供大家参考一下。

  如果问现在的年轻人买车第一考虑的是什么?那颜值肯定会排在前列,没办法,在这个靠脸吃饭的年代,车也得有点颜值啊!眼前的这台F5的外观设计绝对让你眼前一亮,从全新一代的H6开始,哈弗的设计就变得更年轻化了,但似乎还不够,所以F5的整体看上去更显运动范。

  前脸的变化最为丰富,运用全新的设计语言让人第一眼看上去就知道是哈弗,但又区别于现款其它的车型,有棱有角的外观带有几分硬朗,大面积的前进气格栅冲击感较强,点阵式的设计营造出豪华大气的感觉,有着不错的辨识度,下方的黑色包围透露着一股狠劲。分体式的大灯设计让前脸更加的饱满,同时标配的LED大灯满足当下所需。

  F5的侧面线条更具侵略性,一条从车头贯穿到车尾的线条让侧面显的强壮有力,稍向下压的溜背设计让运动风更为浓厚。

  尾部相比于激进的前脸显的饱满许多,较扁平的尾部加上双边共两出的排气管设计运动感十足,排气管旁三个银色镀铬装饰的点缀比较有亮点。

  来到内饰,黑棕配色环抱式内饰运动氛围更浓郁,平底方向盘强调了运动属性、全液晶仪表盘等个性化的配置,迎合了年轻消费者对于运动元素的需求。不仅如此,先进的智能互联系统也丰富了驾乘人员互动体验。

  平底的方向盘左右两侧分别配有多功能按键,定速巡航,多媒体,监控车辆信息,蓝牙,语音等操作,便利性不错。

  中控屏搭载的是哈弗互联3.0系统,不仅在传统应用上都有配备,在时下流行的互联网智能上也得到了全方位的服务体验,可以提供在线服务、智能语音交互、远程车辆解锁/启动、远程开启/关闭空调、在线收听QQ/考拉FM音乐、智能专属远程通道可以提供道路救援和人工语音帮助等功能。

  中控屏下方的金属按键设计感十足,并且质感也相当不错。全系标配的全景天窗能更好的采光,让车内乘客不会感受的压抑感。

  座椅填充物比较柔软,包裹性和支撑性都不错,另外还有骚红色颜色座椅可选。。。

  哈弗F5的储物空间比较多,但每处空间都不算很大,实际用起来还是会有些影响。比如现在90后的手机尺寸一般都比较大,但车内没有一个合适的空间用来放置手机。受制于车身尺寸,后备厢空间并没有哈弗H6那么出色,但好在比较平整,实际使用还是比较方便。

  作为一款城市SUV来说,哈弗F5又是偏向于年轻人的车型,所以对于动力的要求会更加用心,而哈弗F5搭载了1.5GDIT+7DCT黄金动力组合表现十分令人满意,无论是平顺驾驶还是想激进一些都可以给驾驶者带来足够的表现力。

  既然是一款主打年轻人的城市SUV,那就必须要满足其年轻人对于驾车的基本诉求,就是加速要猛,刹车要稳。而哈弗F5在这方面的调教不必担心,凭借其低扭爆发强、涡轮介入早的优势,让它在加速时的驾驶感受还是比较激进的,很对年轻人的胃口。

  对于这三种驾驶模式来说,首先在城市道路下基本标准模式与ECO模式就足够使用了,考虑到城市会有堵车现象,在平顺性与动力兼顾的标准模式更有驾控感,而ECO模式在燃油经济性会有显著作用。而运动模式自然调教的会更加激进,但你不必过于担心,在满足一定操控感的同时,其安全配置上的优势也会显现出来,超速报警、车道线保持等配置会随时启动来提醒驾驶者。

  哈弗F5在虑震表现上凭借其优秀的独立悬挂让它在应对减速带和城市道路坑洼路面时没有那种松散感,而对于二级道路会出现的石子路来说,应对这样的高频震动或细碎路面绝大部分都可以轻松的过滤掉,不会让驾驶者产生明显的颠簸感。

  总结;质感方面一直是哈弗近期比较重视的点,F5也不例外,无论是外观的视觉还是内饰的质感在同级别的车型中都是相当不错的,当然动力方面还有改进的地方,略微夸张的细节让整车增添了不少运动氛围,也很符合现在90后的感官享受需求。其预售价11.5-13.5万元的价格还是非常有吸引力的,当然,有钱的人就当我没说。至于其他人们的一些质疑和嘲讽,萝卜青菜各有所爱。

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