MINI MINI CLUBMAN

　　MINI CLUBMAN是一款兼具了MINI独特个性元素和轿车实用性的一款产品，定位于小型车级别，自2007年上市至今已到了第8个年头。相比普通MINI来说，MINI CLUBMAN能为后排乘客带来更加宽敞的乘坐空间，而就在昨天(6月24日)，MINI CLUBMAN迎来了换代，它将和新一代MINI同样基于UKL前驱平台打造，外形也延续着概念车的风格。

　　新一代MINI CLUBMAN最大亮点在于改用了常规四门设计，尾门采用双对开门设计，因此一共将有六个车门，这是与现款五门版最大的区别所在，这种改变同时也出现在之前发布新一代MINI身上。

　　新车车身尺寸分别为4253/1800/1441mm，轴距为2670mm。现款车型车身尺寸3961/1683/1448mm，轴距2547mm。相比之下，车身长度增加了292mm，轴距增加了123mm。座舱空间增幅巨大，整体尺寸和大众高尔夫接近。

　　新车外形设计延续了MINI CLUBMAN概念车的大量设计，几乎忠实于概念车，相比三门和五门车型来说，设计元素更加丰富，更具层次感。新车前脸采用的是最新家族式设计，憨厚呆萌的表情非常讨人喜欢。

　　外观另一处亮点出现在车尾部分，车尾大灯组造型别具一格，镀铬亮条环绕车尾灯，C形和O形的灯组结构为车尾增添了些许的生气，整体风格与前脸相呼应。另外，在车门中间位置处还表明了CLUBMAN标识，非常显眼。

　　包括自适应LED前大灯、LED前雾灯以及LED日间行车灯和LED尾灯在内，MINI CLUBMAN几乎全部应用了LED光源。

　　MINI CLUBMAN不同车款之间以排气管作区分，MINI CLUBMAN采用单个排气管的设计，MINI CLUBMAN S则采用了双边共两出的结构。轮胎方面，新车将标配16英寸或17英寸轻质合金轮毂，并可选配最大19英寸的轮毂。

　　内饰方面,仪表盘、中控台圆形液晶显示屏都和掀背版保持一致，传统的拉杆手刹被电子手刹所取代。真皮座椅更采用了菱形缝线的设计，并采用2 3座椅布局;仪表台和地台处均使用了木纹装饰，比掀背版车型更具浓烈的豪华感。

　　配置方面，MINI为新一代CLUBMAN提供了一套基于宝马iDrive开发而来的MINI互联空间站系统，最新版的泊车辅助、碰撞警示系统和抬头显示系统等。

　　动力方面，新车将搭载1.5T三缸、2.0T四缸汽柴油发动机，其中1.5T三缸发动机最大功率为101千瓦，最大扭矩220牛米，超增压模式可达到230牛米;百公里加速9.1秒，百公里油耗5.1L，与之匹配的将是6速手动或6速手自一体变速箱。

　　CLUBMAN S将搭载一台2.0T四缸发动机，最大功率将达到143千瓦，最大扭矩为280牛米，超增压模式可达到300牛米;百公里加速7.2秒，百公里油耗5.8L，与之匹配的是6速手自一体变速箱或8速Steptronic手自一体变速箱。

　　总结：把MINI称为小型车的代表一点也不为过，全身独特个性的设计让它在小型车领域内堪称标杆。MINI CLUBMAN作为MINI家族中兼具个性和实用性的代表，在新一代车型上更多地量了乘客舒适性的需求，这也是此次车身尺寸全面加大的原因。新一代MINI CLUBMAN值得称赞的地方在于科技感层面的提升，但也同时暴露出短板：充满个性的小型车如今尺寸与大众高尔夫接近，车长增加292mm，轴距一口气增加123mm，小巧的车身变得魁梧，这还能算是一款真正的MINI吗?至少从块头上已经不再“MINI”。