【西部汽车网讯】经过3天紧张激烈的鏖战，2018中国汽车场地越野锦标赛COC韩城站已经进行完了所有比赛。作为中国越野赛场的老牌劲旅，奇瑞瑞虎车队经理兼主力车手陶鹏飞驾驶着瑞虎5x，在量产组决赛中获得了第二名，用时04：39.93。在韩城站的比赛中，奇瑞瑞虎车队频频上演精彩桥段，用深厚的技术实力和产品魅力，完美诠释了越野赛的坚韧与执着。

　　飞跳、涉水、漂移，奇瑞瑞虎车队燃爆现场

　　三天的比赛，彩旗飘飞，尽管赛场上尘土飞扬，黄沙漫天，但仍挡不住奇瑞瑞虎车队的赛车手们上演一次又一次的速度与激情。

　　相比于前几年的COC，如今的COC可谓融合了场地赛(房车赛)、拉力赛、越野赛于一体，在这种复杂的环境下，奇瑞瑞虎车队的赛车手们驾驶着瑞虎5x进行着切弯超越、漂移甩尾、碰撞飞跳、极限涉水……引擎轰鸣声阵阵入耳，让人热血沸腾，将现场气氛一次又一次推向高潮。

　　以品质为基，用瑞虎5x展开无畏挑战

　　能在COC赛场驰骋，品质是基础。为了给消费者提供更加高品质的产品，奇瑞这几年的一大核心目标就是体系能力建设。奇瑞优化梳理了包括质量、研发、营销等在内的九大管理运营体系，全面推行全球一体化的CPS(奇瑞生产方式)和TPM(全面生产管理)模式，深化体系能力建设。

　　如今的奇瑞已拥有一整套完善的体系流程，建立起“十大专业线”与“五大产品线”融合的双矩阵式开发管理模式，形成整车产品开发“V”字型流程，为打造高品质产品、树立卓越品牌打下了坚实基础。

　　以此次参赛的瑞虎5x为例，它就是采用具有先进的“V字型”正向开发流程，基于T1X专业SUV平台打造，融合了奇瑞捷豹路虎、观致的前瞻技术，具备动力总成、悬架总成、智能总成三大模块体系架构优势，使得瑞虎5x能够为用户提供更出色的操控及驾乘体验。 另外，瑞虎5x还搭载了1.5T涡轮增压发动机，其中，全新1.5T+6DCT黄金双“T”动力组合，最大功率108Kw，1750转即可达到峰值扭矩210 N.m，爆发力又快又“狠”，性能远超自主品牌及同价位合资车。底盘方面，瑞虎5x采用杆式独立悬挂，由莲花资深专家调教底盘。底盘扎实，操控平稳，使得车辆不仅在变道和高速过弯时具有良好稳定性，也能够从容面对复杂的多路况。同时，得益于T1X平台，瑞虎5x还拥有较高的离地间隙、接近角和离去角数据，一定的越野能力很好地保障了5x能不断征服坎坷、放肆追逐。 战旗飞舞、黄沙满天的越野赛场，每个车队和战车都是了不起的英雄，而奇瑞瑞虎车队和瑞虎5x更是一支充满昂扬斗志的拼搏之师。无界亦无畏，当这样的信念在每个奇瑞瑞虎车队成员心头涌现时，他们离最高站台上的奖杯也将近在咫尺。