车型配置分析:
冠道目前一共推出了5款车型,低配两款为前驱车型,中高配三款为AWD四驱车型。由于全系发动机、变速箱采用了相同的组合,所以驱动形式的不同,便起到了左右消费者车型选择的关键因素。
广汽本田冠道指导售价 |
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车型 |
售价(万元) |
370TURBO 精英版 |
26.98 |
370TURBO 豪华版 |
27.98 |
370TURBO 尊享版 AWD |
29.28 |
370TURBO 尊贵版 AWD |
31.38 |
370TURBO 至尊版 AWD |
32.98 |
指导价:26.98万元
370TURBO 9AT 精英版
精英版是冠道的最低配车型,尽管如此它仍然是值得购买的一款车。冠道并没有采用牺牲最低配车型去拉低整体车系入门价格的做法,而是认真对待每一款车型,做出合理的配置增减工作。从配置上看,精英版与顶配车型一样,也拥有自适应避振、刹车优先、车辆稳定性控制、敏捷操控辅助、牵引力控制等等亮点配置及安全配置。不难看出,冠道在涉及FUNTEC技术相关的配置时,均采用全系标配的做法,以表明本田想要打造这个理念的决心。
370TURBO 精英版 基本配置 |
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外部配置 |
245/55 R19轮胎、19英寸铝合金轮圈、双层隔音隔热玻璃、卤素大灯、电动后视镜、LED尾灯、降阻进气格栅 |
内部配置 |
ECO节能模式、发动机启停、可变转向比、自适应避振统、多路况适应系统、4向调节方向盘、拨片换挡、多功能仪表盘、主驾驶8向电动调节、副驾驶4向电动调节、迎宾灯、后挡风玻璃除霜、胎压监测、自动驻车、单向远程发动机启动(同步开启空调)、无钥匙进入/启动、定速巡航、三区独立自动空调、前排一键升降车窗、多角度可调8英寸触控屏幕、车载Wi-Fi |
安全配置 |
侧气囊、电子制动力分配、刹车辅助、刹车优先、稳定性控制系统、牵引力控制系统、斜坡启动辅助、紧急刹车预警、前排预紧式安全带 |
370TURBO 豪华版
指导价:27.98万元
冠道豪华版车型在动力及驱动形式与精英版均保持一致的前提下,外部配置、安全配置、舒适性配置上有所增加,从外观上看区别不大,但是实际使用感受会变得更好一些。
车型配置对比 |
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车型 |
370TURBO 精英版 |
370TURBO 豪华版 |
官方指导价 |
26.98万元 | 27.98万元 |
差价 |
- |
+1万元 |
大灯光源 |
卤素 |
LED |
全景天窗 |
- |
● |
转向辅助照明 |
- |
● |
前雾灯 |
- |
LED |
后视镜加热 |
- |
● |
真皮方向盘 |
- |
● |
座椅面料 |
织物/皮革 |
真皮 |
座椅调节 |
驾驶席8向、副驾驶4向 |
驾驶席8向、副驾驶6向 |
座椅加热 |
- |
● |
车内氛围灯 |
- |
● |
后备厢隔板 |
- |
● |
侧安全气帘 |
- |
● |
自动防眩目内后视镜 |
- |
● |
倒车影像 |
- |
● |
盲区显示系统 |
- |
● |
电动尾门 |
- |
● |
主动降噪系统 |
- |
● |
扬声器个数 |
6 |
7 |
370TURBO 尊享版 AWD
指导价:29.28万元
从尊享版开始冠道的驱动形式由前驱变为四驱,所以尊享版可以应付的路况环境要比精英版和豪华版更加复杂。从四驱形式上看,冠道采用了比较常用的适时四驱,平时大部分时间为前驱行驶,在特殊情况导致前轮打滑或者急加速的时候,后轮才会分配到动力,介入驱动。
车型配置对比 |
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车型 |
370TURBO 豪华版 |
370TURBO 尊享版 AWD |
官方指导价 |
27.98万元 | 29.28万元 |
差价 |
- |
+1.3万元 |
车顶行李架 |
- |
● |
车门照明 |
- |
● |
前排顶部眼镜盒 |
- |
● |
手套箱灯 |
- |
● |
倒车雷达 |
- |
● |
车门自动落锁 |
- |
● |
实时导航系统 |
- |
● |
实时资讯 -在线新闻 -在线天气 -交通违章搜索 |
- |
● |
紧急呼叫服务 |
- |
● |
一键升降车窗 |
前排 |
四门 |
扬声器数量 |
7喇叭 |
12喇叭 |
370TURBO 尊贵版 AWD
指导价:31.38万元
尊贵版为冠道次顶配车型,配置水平基本上也是站在顶配版本的边缘了。既然称为尊贵版,当然要突出“贵”字,老板键、前排座椅通风、后排座椅加热、电动遮阳帘、后排控制系统等配置的加入,足以让乘客有一种尊贵的感觉。
车型配置对比 |
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车型 |
370TURBO 尊享版 AWD |
370TURBO 尊贵版 AWD |
官方指导价 |
29.28万元 | 31.38万元 |
差价 |
- |
+2.1万元 |
自动大灯/远近光智能切换 |
- |
● |
外后视镜记忆 |
- |
● |
雨量感应自动雨刷 |
- |
● |
座椅材质 |
真皮 |
打孔真皮 |
前排腰部支撑 |
- |
4向调节 |
前排座椅记忆 |
- |
● |
前排座椅通风 |
- |
● |
后排座椅加热 |
- |
● |
老板键 |
- |
● |
后排电动遮阳帘 |
- |
● |
后视动态提醒 |
- |
● |
车身雷达 |
后4 |
前4/后4(共8颗) |
后排控制系统 |
- |
●(4.2英寸显示屏) |
DVD播放系统 |
- |
● |
370TURBO 至尊版 AWD
指导价:32.98万元
按照以往的经验,顶配车型存在的实际意义一般会分为两种,一是拓宽售价区间,增加用户群体覆盖面;另一种是会尽可能的增加高端配置,以拉高车型的整体配置水平,体现品牌的技术实力。但是,冠道的顶配车型按照以上两种说法都不太适用,且不说入门精英版不错的配置水平和性价比,单看顶配车型增加的这些内容也足以表明冠道是实实在在的将配置平均分布在各个车型版本中,让用户可以按着自己的需求挑选到合适的车型。
车型配置对比 |
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车型 |
370TURBO 尊贵版 AWD |
370TURBO 至尊版 AWD |
官方指导价 |
31.38万元 | 32.98万元 |
差价 |
- |
+1.6万元 |
HUD抬头显示 |
- |
● |
360°全景影像 |
- |
● |
自动泊车 |
- |
● |
碰撞缓解制动 |
- |
● |
车道保持辅助 |
- |
● |
车道偏离抑制 |
- |
● |
交通标示智能识别 |
- |
● |
车型推荐:
豪华版相比精英版车型仅贵了1万元,可是全景天窗、电动尾门、LED大灯哪个单拿出来选装,都要达到这个数了,更别说它们可是一大波配置打包出售。另外,冠道全系使用的都是2.0T搭配9AT的动力总成,动力方面不会与高配车型产生落差。所以,编辑重点推荐豪华版。
冠道最终以26.98-32.98万元的售价,给了我们一个并不是很令人满意的答案,说实话它并不贵,只不过没有我们想象的那么实惠。相比竞争对手昂科威,冠道的顶配车型官方指导价更低,但是由于昂科威入市时间早,购买昂科威的用户可以享受数万元的终端优惠,而购买冠道的消费者短期内可能要面临加价的局面。由此带来的影响是冠道的顶配车型,或者说高配车型即使拥有更高端的配置,但实际上性价比不高,在竞争对手面前没有必胜的筹码。