吉利汽车 帝豪GL

　　四款“精英型”对比

　　官方指导价格：

　　1.8L 手动精英型 8.28万 / 1.8L 自动精英型 9.28万

　　1.3T 手动精英型 8.78万 / 1.3T 自动精英型 9.78万

　　帝豪GL一共有四款车型名字叫做“精英型”，配置情况主要按照手动挡车型和自动挡车型区分，自动挡车型配置比手动挡多一些，然后再区分1.8L和1.3T车型。1.8L车型的发动机最大功率比1.3T要高一点点，但后者扭力表现更好。两款发动机均配备可变气门正时技术，1.8L发动机是进排气侧都具有，而1.3T发动机则只有进气侧有。1.8L车型采用HPS液压助力转向，1.3T车型则是电动助力转向，似乎后者更“先进”一些。

　　“精英型”自动挡在手动挡的基础上增加了一些配置，如定速巡航、电子手刹、自动驻车、Sport/ECO驾驶模式选择、PM2.5空气净化系统等，档次感又提升了一些。

　　其实道理很简单，最便宜的1.8L 手动精英型是8.28万，升级1.3T发动机加5000元，升级自动挡加1万元，两样都升级加1.5万。从便利性角度来看，自然是优先选择自动挡车型，而且配置更丰富，加1万元挺值的。如果预算充足的话，1.3T 自动精英型是不错的选择，退步一步1.8L 自动精英型也不错。如果预算不是太多，也能接受手动挡的话，可以考虑1.8L 手动精英型。

　　1.3T 自动尊贵型

　　官方指导价格：10.78万

　　从实用性和经济性角度来看，其实四款“精英型”已经能够满足需求了，但故事显然还没完。1.3T 自动尊贵型比低一级车型贵了1万元，轮圈提升至17英寸，内饰颜色改为棕色，采用高级真皮/皮质双拼座椅，增加ACC自适应巡航系统、前排座椅加热、驾驶座电动调节、侧气帘，“豪华”程度进一步提升。

　　1.3T 自动旗舰型

　　官方指导价格：11.38万

　　或许是1.3T 自动尊贵型配置水平太丰富了，1.3T 自动旗舰型的提升空间就不大了，仅比前者多了两项配置，分别是GSG智能启停系统和G-Netlink 智能车载系统。总的来说，1.3T 自动旗舰型就是车型形象代言人的身份，并非跑量的车型。

　　推荐车型:1.3T 自动精英型 

　　四款“精英型”应该是车系中的销售主力，如果预算充足的话当然是一步到位最好，1.3T 自动精英型是最贵的“精英型”，拥有车系中最好的动力总成，配置水平也不错，能够同时满足实用性和面子需求，自然是最理想的选择。1.3T 自动精英型的售价控制在10万元以下，对于消费者来说还是比较容易接受的。