上汽通用雪佛兰 赛欧

　　你我一样，身边大部分普通人的生活也许都算得上平淡——前天谈了个新朋友，昨天发现家好吃的餐厅，隔壁老高的牌技那么臭还叫今晚凑局，也许下半年就能成家立业，年底的奖金还叫人有点小期待...油盐酱醋茶并不一定是小市民的繁琐，更多地是那奇妙丰富的滋味。

　　所以当我们普通人买车时，考虑到的也是许多看似细小但也足够挑剔的要求：看着不会掉面子吧?价格贵了怎么行?空间大么?发动机皮实么?省油不?“懂车”朋友说的什么钢板什么粱有么?于是本次的对比，便是雪佛兰赛欧3和现代瑞纳这两款饱经挑剔却已经证明了自己的家伙，务实派的入门级家用三厢车，它俩谁更好?

　　作为最低只有6万元起步的合资家轿，雪佛兰赛欧三厢在今年上半年卖出去了107,356台，而一直巨大优惠抢占市场的现代瑞纳三厢也卖出了93,600台，它们可都是同级别里的佼佼者。我们本次选出的对比车型都是两边儿的中高配版本——赛欧3的1.5 AMT幸福天窗版以及瑞纳1.4 GLS AT智能型，前者售价7.99万元，后者售价8.69万元(目前市面上有1.5万元以上的优惠)，两者都算是次顶配版本。

　　●外观对比

　　赛欧3在去年年底正式上市，可以说算是个准新车。从第一眼看上去，赛欧3就跟老款的赛欧有些明显的不同之处，重点就是它的前脸换成了最新的雪佛兰家族样式，终于跟新爱唯欧、新科鲁兹们站到了同一个阵营。而新款瑞纳外观在“流体雕塑”的基础上进行了全新设计，视觉上很有冲击力，彰显现代品牌目前的家族风格，前进气格栅、前大灯、雾灯和保险杠都有改变，但整体流畅简约的风格依旧不变。

　　赛欧3的前脸采用了雪佛兰的家族样式，不仅车体更宽，上下分体式的进气格栅使得它看上去蛮个性的，而且相比上一代车型，这个前脸设计活力更足，更容易叫人留下深刻印象。瑞纳的前脸则有着完全不同的风格，相对来讲更加稳重，看上去并不像是一款只要7、8万块钱的入门级小车。

　　两车的大灯都采用了卤素光源，具备手动调节高度的功能。赛欧3的灯碗比较大，结合前脸看很是透亮;瑞纳的灯碗内部加入了一些镀铬装饰条，显得层次感较强。

　　赛欧3的车身的侧面还是非常干净的，车身姿态显得比较高，有着不错的厚重感，俨然是一副实打实的家用车做派;不可否认瑞纳的侧面设计也是相当成功，两道高扬的腰线以及“前倾”的线条使得它看上去流畅而动感。

　　在车身尺寸方面，跟前面的图片感觉一样，赛欧3在车身宽度以及高度方面占据了一定的优势，而瑞纳则是有着更长的车身跟轴距，所以一个看上去厚实，一个看上修长。赛欧3一体式的小尾部扰流板、更加细腻的车灯等使得它比上一代车少了些厚重，多了更多的灵巧感;瑞纳的尾部也是走简约轻快的风格，跟前脸相互呼应。

　　●外观配置对比

　　在外观配置方面，由于两车都算是高配版本，所以外观配置还是不错的，诸如轮合金轮圈、电动后视镜调节这些都是有配备的，均以保证实用性为主，你要是想要点什么别的，那也真的没有。赛欧3的顶配车型还多出了电动天窗，显得更加实用。