上汽荣威 荣威360

　　在荣威360上市之前，我们早早就对它进行了详细的体验和测试。最终，同事们都认为它具备了挑战合资车型的实力，会给合资品牌的入门级紧凑型车市场造成不小的冲击。如今，荣威360最后一道面纱已经被揭开，7.59万元的起步价仅比荣威350的门槛高200元，给了大家一个惊喜。那么在这次推出的七款车型里，哪款性价比更高呢?我们一起来分析。

　　● 车型简介

　　荣威360是一款定位介于荣威350与荣威550之间的全新紧凑型车，厂家称它专为80后“新小家庭”打造，所以荣威360一直在寻找年轻和沉稳的折中点，最终它采用了一种简约时尚的设计风格，相信这种造型会得到大部分目标消费群体的喜爱。

　　车身尺寸方面，荣威360的长宽高分别为4579×1804×1490(mm)，轴距达到2660mm，整体规格要比荣威350大一圈。可与MG 锐行、福睿斯以及英朗等同级别车型相比，它却占不到便宜，不过轴距的长度还是在主流水平之列。

　　荣威360提供了皓月白、赤焰红、流光银、摩卡金、星空蓝、水墨灰以及炫酷黑共七种车身颜色，大家可选择的余地比较大。至于轮胎规格方面，荣威360全系标配了规格为205/55 R16的轮胎，铝合金轮圈同样为标配，至于高低配车型之间轮圈样式是否一样，有待车型到店后才能有结论。

　　它的内饰提供四种颜色及材质搭配，分别为米色皮质、米色织物镶接、深色皮质和深色织物镶接。其中控台采用了分层悬浮设计，功能分区一目了然。细节做工方面，它的中控台面板采用硬塑料材质，在这个价位的车型当中比较常见。

　　荣威360的轴距数据虽不算出众，但也不逊色于大部分同级别车型。在实际体验中，我们发现它的前后排头部空间以及腿部空间都跟预期相符。可需要说明的是，它的后排中央既没有头枕，地板凸起也比较明显，因此乘客如果坐中间的话，舒适性难以保证。

　　它的储物格非常多，除了常规的门板储物格、手套箱、前后排杯架等，它还特别在副驾驶座椅内侧以及下方设置了储物袋、盒子，相当贴心的设计。至于后备厢，它的容积达到482L，并且后排座椅可以放倒，可进一步扩展空间。稍有遗憾的是，后排座椅放倒后，平整度有所欠缺。

　　动力方面，荣威360搭载1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两款发动机，最大输出功率分别为109马力和156马力，峰值扭矩分别为135牛·米和235牛·米。传动系统方面，1.5L车型匹配5速手动变速箱或4挡手自一体变速箱，而1.4T车型则匹配7速双离合变速箱。