长安福特在2014年末最新推出的福睿斯车型其实是福特专为中国市场打造的专属车型(海外市场不推出),新车型并非像之前传言的采用Fiesta(嘉年华)的平台打造,而是采用全新的C1 MCA平台,该平台最直观的表现便是车身尺寸与轴距的变化,较之前三厢经典福克斯的轴距更长,更符合时下国内消费者的用车需求。
虽说是采用全新的C1 MCA平台,但似乎该平台并非全部继承了经典福克斯注重操控的血统。扭力梁式的后悬挂在节约成本的同时,也较之前经典福克斯的多连杆式后悬挂更加节省空间,从而使车内空间的利用率更大化。
产品名称 |
2015款福睿斯 |
2013款福克斯三厢经典 |
2013款嘉年华三厢 |
长(mm) |
4587 |
4480 |
4320 |
宽(mm) |
1825 |
1840 |
1722 |
高(mm) |
1490 |
1500 |
1470 |
轴距(mm) |
2687 |
2640 |
2495 |
动力总成方面,福睿斯上市的四款车型全部采用曾经服役于嘉年华上的那款1.5L发动机,只是在经过重新调校后在动力输出方面有很微小的上调。而变速箱则搭载的为5速手动变速箱与一款代号为6F15的6速自动变速箱,而福睿斯也是首款搭载这款变速箱的车型。
产品名称 |
2015款福睿斯1.5L |
2013款福克斯经典1.8L |
2013款嘉年华 1.5L |
排量(L) |
1.5L |
1.8L |
1.5L |
进气方式 |
自然吸气 |
自然吸气 |
自然吸气 |
最大马力(Ps) |
113 |
124 |
110 |
最大功率(kW) |
83 |
91 |
81 |
最大功率转速(rpm) |
6000 |
6000 |
6045 |
最大扭矩(Nm) |
142 |
161 |
140 |
最大扭矩转速(rpm) |
4250 |
4000 |
4500 |