吉利汽车 帝豪

　　新帝豪内饰采用了简约明朗的设计风格，米色和黑色相搭配的内饰配色偏向家居温馨风格。帝豪内饰无论是接缝还是装配工艺都是自主品牌中的较高水准。帝豪双圆环仪表盘立体感很强，中间的3.5英寸单色液晶屏幕可以显示续航里程以及瞬时油耗等信息。新帝豪的方向盘仍然采用四幅设计，不过造型更加运动而且手感不错。

　　新款艾瑞泽7采用纯黑内饰，在奇瑞对内饰工艺进行提升之后，能够让人看到明显的进步。飞翼状的仪表盘设计动感时尚，白色的刻度和指针都非常的清晰，不过中间的橙色液晶显示效果略微逊色。艾瑞泽7的方向盘握感不错比较扎实，中央全新的奇瑞LOGO镶嵌，多功能按键分列两边，可以快速切换歌曲，并且有定速巡航按钮。

　　新帝豪的座椅采用真皮包裹，柔软度很好，驾驶座采用6向电动调节。后排中间座椅提供了头枕和三点式安全带，同时全系标配儿童座椅接口，这点很值得赞扬。

　　艾瑞泽7皮革座椅包裹性强，驾驶座的调节是6向电动调节，副座的调节是两向手动调节，在日常驾驶中已经够用。后排空间得益于2700mm的轴距并不显得局促，中央地板的拱起幅度也并不高,相信中央乘客的乘坐满意度可以提升很多。比较遗憾的是两车的后排都没有空调出风口，这一点在同级的车型上配备的也不算多见也还可以接受。

　　新帝豪后备箱容积680L且开口较大，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后得到一个较为平整的空间，方便放置大件行李。艾瑞泽7后备箱容积455L，后备箱的地板平整，空间利用率不错，但开口稍微有些小。后排座椅可以按4/6比例放倒，放倒后后备箱空间将得到进一步提升。

　　动力对比：逸动发动机排量与指标更大

　　新帝豪提供1.3T和1.5L发动机可选，前者最大输出功率为133马力，峰值扭矩为185牛·米;后者最大输出功率为109马力，峰值扭矩为140牛·米。传动系统与1.3T发动机匹配的是6速手动或CVT变速箱，与1.5L发动机匹配的是5速手动或CVT变速箱。然而匹配了1.3T+6MT和CVT的新帝豪，工信部百公里综合油耗分别为5.7L和5.9L，这在新帝豪这样尺寸和重量的车型阵营中首屈一指。

　　艾瑞泽7新车将搭载型号为SQRE4T15的1.5T涡轮增压发动机，最大功率108千瓦/5500转，峰值扭矩210牛·米/1750转，除此以外，老款车型的1.6L DVVT动力依然服役，最大功率93千瓦，最大扭矩160牛·米，传动方面，1.6L车型配备了5速手动变速箱和CVT变速箱，而1.5T车型匹配5速手动变速箱。

　　结语：通过以上对比，我个人认为新帝豪和艾瑞泽7无论是在外观/内饰/做工用料上都堪称自主家轿优秀代表，但对于选择这个级别的消费者而言，他们更看中实惠的东西，比如指导价和优惠政策。