上汽通用雪佛兰 TRAX创酷

　　对于一个天生玩乐派来说，汽车可不仅仅是一个代步工具。而是一个大玩具，它可能承载了儿时的梦想和年轻人的激情，现在我们来聊聊市场上热销的两款SUV车型。分别是本田的缤智与雪佛兰创酷。

　　● 外观：时尚锋范 线条PK金属元素

　　在外观这一部分笔者一直坚持青菜萝卜各有所爱的理念，在美丑方面还是交给广大网友去评价，所以接下来我们会重点讲讲两车设计风格的差异，还有在配置方面的一些差异。两车在外观设计方面都没有偷懒，对于各自的家族元素把握到位的同时，并没有让人有“套娃”的感觉，本田和雪佛兰在这方面确实做得比某些厂商要厚道。

　　尾部两车都收起了“玩票”的心态，设计师都是奔着国人最喜爱的“肥臀”方向设计，但这两个饱满的尾部上，缤智的设计师还是忍不住赋予了一些线条，整体的感觉比较动感。创酷则是更追求平实，尾部采用了比较规矩的方正设计。

　　● 内饰：布局差异大 质感缤智稍好

　　内饰设计在风格上区别不大，造型都充满着动感和活力。但是缤智在时尚和精致的刻画上面更加丰富，所以整体效果会稍微抢眼些。但创酷张扬的线条和造型可都是奔着动感去的，风格表现得更加活跃。缤智和创酷的中控布局都非常简洁清晰，不同功能区域的按键区分明显，使用起来不会让人产生困惑。只不过缤智在设计上面层次感更加强烈些，视觉效果上更加出色和有个性。但是创酷通过亮银面板分隔区域的设计也是非常抢眼的，清爽干净的按键布局给人的印象相当好。

　　在功能方面，缤智和创酷都差不多，和智能手机的连接都挺方便的，但是创酷在这方面有更多的新意。在界面设计上，缤智简洁清晰的搭配显得更具质感，创酷有些花俏，使用起来给人感觉比较凌乱。实际操作上，两车的菜单逻辑都非常合理，要熟悉并不难。

　　● 空间：够坐够装够享乐

　　作为都市紧凑级小SUV，空间问题是多数人所顾虑的，再加点钱来个更大的车就成为了犹豫不定的主要原因，其实日常使用中你又何尝用完了车内空间，至少，你想要用完缤智和创酷的空间，那除非是每天搬家。两车的座椅均采用了真皮材质，创酷的真皮质感更为细腻，而缤智在肩部支撑处加入了打孔处理，细节上又更胜一筹。造型方面，缤智的座椅时尚运动，侧向支撑力更足，而创酷则更加厚实，不乏美式沙发的味道。

　　● 动态：自吸VS涡轮 决然不同的性格

　　两车在动力方面差异较大，缤智采用的是一台1.8L的自然吸气发动机，最大功率达到了100kW(136PS)/6500rpm，最大扭矩为169N?m/4300rpm。创酷使用的是一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率为103kW(140PS)/4900-6000rpm，最大扭矩为200N?m/1700-4800rpm。变速箱方面，本田拿出了自己的看家本领CVT变速箱，这款变速箱已经在多台车型上使用，可靠性各方面都有所保证。通用对创酷则是拿出了旗下广泛使用的6速手自一体变速箱，这款变速箱在传动比与可靠性方面也非常不错。

　　总结

　　这两台车型推出市场并不算久，缤智凭借着出色的空间和不错的质感获得不少消费者的认可，在空间利用率方面发挥了本田一贯的极致精神。创酷虽然在空间优势不如缤智，但是也有着它自己独到的地方，例如比较实惠的售价带来较好的性价比，MyLink系统也能博得不少年轻人的青睐。