东风本田 本田XR-V

　　路边的花花草草在雨水的滋润下欢快的很，而我们的车市 - 小型SUV市场的增长用雨后春笋来形容也丝毫不为过。印象中是由上海通用在2012年率先打开这个细分市场，旗下品牌别克反其道而行之，当时情况下没有跟途观、CRV、RAV4等等硬碰硬，而是拿出一款小型SUV昂科拉来称霸这个几乎没有对手的市场(什么?你说吉姆尼?很抱歉，迄今为止我在路上见到的次数不超过3次)。

　　其它厂商自然不会错过这块肥肉，随后2年的时间，雪佛兰创酷、福特翼博、标致2008以及2位实力选手 - 本田的缤智和现代的ix25都来到了喜闻乐见的中国市场。而今天，我们的两位主角分别是缤智的“兄弟”XR-V和ix25的“兄弟”KX3。接下来的对比，看看您是中意日系的精致呢还是韩系的欧巴呢?

　　KX3前脸设计丰富，一对大灯上方隆起的线条很有力量感，有一种老款卡宴的即视感。XR-V的发动机盖上也隆起了两条线条，整体的感觉硬朗霸气了许多，个人觉得比CR-V都更具美感。

　　KX3有1.6L、1.6T、2.0L三款发动机，实拍车型为1.6T顶配，该发动机最大马力160Ps(117kw)，最大扭矩250Nm。

　　XR-V全系采用1.8L发动机，最大马力136Ps(100kw);最大扭矩4300Nm。CVT无级变速箱，换挡平顺。这里还得赞下这个暗红拉丝铝设计，真是美cry。对了，XR-V还有自动启停功能喔，配合电子手刹，表现很不错。

　　进入车厢，瞬间就能感受到内饰营造出不同的氛围。同样都是黑色为基调的内饰设计，KX3激情醒目，空调风口、大屏周边、变速箱挡把等等都用红色点缀，充满强烈的运动气息;缤智则是简洁精致的风格，挡把下方的暗红色拉丝铝绝对是整个车厢的点睛之笔，大爱。两台车均采用三幅多功能真皮方向盘，握感都很到位。区别则是开起来之后，XR-V是一贯的本田风格，初段偏沉，速度起来之后则很舒服，手感和回馈的水准都很高;KX3的转向在低速时则轻松了许多，指向谈不上精准但好开。有一点要吐槽的是，在我掉头或者需要大幅转弯时转向的回馈感则就明显不如XR-V了。

　　KX3内饰激情醒目，车厢内四处都用红色缝线装饰，极富个性与运动。实拍的1.6T顶配售价高达18.68万元，但配置相当丰富。

　　再看XR-V的内饰则简约了许多，但日系车精致的做工依旧传承了下来，用料也相当出色，座椅的红色打孔以及档把下面的暗红面板都给车厢带来了激情的感觉。

　　配置对比

　　实拍的XR-V为售价16.28万元的顶配车型，而KX3则为售价高达18.68万元的1.6T顶配车型，另外找来售价(15.98万元)及动力均与XR-V相近的2.0L标配KX3一同作为比较，看看究竟哪一款适合您。

　　可以看到两款车的的基本配置都很齐全。安全方面，主副及前排侧气囊均有配备，XR-V还配备有头部气帘，这一点XR-V胜;操控配置方面，常规的ABS、EBD、ASR、ESC以及上坡辅助都没缺失，XR-V配备了发动机启停+自动驻车这套系统，KX3则带来了陡坡缓降，XR-V更倾向日常行驶的便捷性，而KX3的陡坡缓降则有一丝味道;内部配置方面都有较高水准，全景天窗、无钥匙进入/启动、定速巡航、真皮座椅/方向盘等等实用配置均有配备。KX3的后座出风口充分照顾到后排乘客，1.6T顶配更是带来前排座椅通风，令人欣喜。XR-V继承了本田的MM理念，空间实用方面XR-V胜。

　　经过前面一系列的对比，相信您对两台车都有一定了解。韩国欧巴KX3个性鲜明，很有设计感，给人感觉萌萌哒;韩系车的配置从来不必担心，十分丰富。整体来说这台车适合充满时尚与个性，追求高配置享受的人群。反观XR-V，外形阳刚硬朗了不少，车身四处的线条相当具有美感，尤其是那对“眯眯眼”式的大灯，越看越欠，哈哈，很对小编我的口味。它的配置虽然没有KX3那么丰富，不过满足您日常需求是足够的。个人而言，我更喜欢XR-V。