广汽本田 飞度

　　中控台

　　新飞度的内饰还是一贯本田的高水平之作，用料算不上讲究、高档。但是精湛的工艺总能令人满意，新车的异味也控制相当得当，一天的试驾下来都不会有什么刺鼻的味道。本田在进入中国后并没有把它们的标准降低，依然维持着国际统一的标准，广汽本田的质量在全球本田工厂中都是位列前茅的。（此次作比较的是飞度的次顶配车型，只有顶配车型才装配下图中的中央显示屏——国内首次有这个级别的车型配备它。）

　　除了顶配以外，其他配置一律不设中控大屏。

　　乍一看，还以为致炫大量使用了真皮包裹的内饰，仔细一看、一摸才发现是仿真度颇高的“超A货”塑料“真皮”，仿缝线的效果也相当逼真。尽管没有用上软性塑料，但质感还是比大部分同级别对手要好，稍显A0级小车中少有的高级感。音响系统面板经过类似磨砂处理，表面带有光泽，而又不会留下手印。

　　音响系统面板经过类似磨砂处理，表面带有光泽，而又不会留下手印。

仿真度颇高的“超A货”塑料“真皮”以及仿缝线。

　　装备配置对比

　　致炫1.5G自动炫动版相比起飞度1.5LEXCVT精英型，在装备配置上仅仅多了个刹车辅助，然而反过来，飞度比致炫多出来的装备，就得一一细数了——无钥匙进入／启动系统、电动天窗、后驻车雷达、行车电脑显示屏、车窗防夹手功能、车内空气调节/花粉过滤。

　　飞度的电动天窗

　　飞度的一键启动按钮

　　空间方面较多的储物格也决定了车内空间的利用率。

　　致炫车内的小储物格

　　致炫车内的小储物格

　　飞度车内的小储物格明显丰富得多。

　　致炫的后排靠背不能完全放平。

而飞度的后排靠背则可以完全放平。

　　最神奇的是飞度的后排坐垫还可以像这样完全收起来，腾出的空间（高度）相当惊人，不但大件的笨重物品能直接竖着放，想去郊外骑行的话直接把整台自行车推进去就好了！

　　致炫的1.5L发动机的最大功率是107匹/6000转，最大扭矩是140牛米/4200转。

　　相比之下飞度的1.5L发动机则凶猛得多，最大功率是131匹/6600转，最大扭矩是155牛米/4600转，这个性能数字不单完胜致炫，而且是同级冠军了。

　　致炫搭载的只是一副4前速自动变速箱，虽然换挡还是较为流畅，但毕竟显得有点寒酸了。

　　飞度搭载的则是CVT变速箱，平顺性当然无懈可击。

　　1.外观：这个主观性太强了，本人觉得飞度是在走下坡路，而致炫YarisL则比以前的Yaris变得成熟和霸气，致炫胜。

　　2.装备配置：不难看出，飞度完胜！

　　3.空间：乘坐空间两车相差不算太大，不过飞度依然凭着稍好的后排头部空间而胜出。至于储物空间，飞度凭着逆天的“变形金刚”式的后排座位以及更多的小储物格而再一次完胜致炫。

　　4.动力配置：可以说，这是两车最大差距的地方，首先，这个级别的自然进气发动机，要跟本田拼性能，基本没门，再加上飞度那更有诚意的CVT变速箱，这一局致炫注定了惨败。

　　结论：

　　在本次两强对抗中，致炫并没有令人失望，表现出作为一个后来者表现出应有的实力。在合资小型车竞争激烈的今天，虽然选择很多，但优秀的始终被人们所关注。具体选谁，那就看看哪个外观与自己更搭吧。