比亚迪 唐

　　【西部汽车网讯】比亚迪全新一代唐自6月份上市以来就一直备受消费者和媒体的关注。就在本月的15、16日"大牌驾到第三季-寻唐金洲比亚迪媒体体验营"活动也如期举行，在本次活动中有来自西安几十家主流媒体部分“迪粉”通过深度的试乘试驾，全面体验了全新一代唐带来的驾驶乐趣。

　　试驾的路线由比亚迪西安奥通4S店到安康瀛湖景区，往返路线全长近500km，活动历时两天。当然了在试驾之我也在店内静态体验了全新一带比亚迪唐。首先我先简单介绍一下全新一代唐：全新一代唐同时拥有燃油版、插电式混动版和纯电动版。按照官方的区分命名方式，燃油版将称为“全新一代唐”、插电式混动版将称为“全新一代唐 DM”、纯电动版将称为“全新一代唐 EV”，由此在名称上来对这三款车型进行区分。此次上市的包含有唐燃油版以及唐DM(插电式混动版)。其中，唐燃油版搭载205马力的2.0T发动机，共推出了5款车型，售价区间为12.99-16.99万元;唐DM搭载2.0T插电式混动系统，共推出5款车型，补贴后售价为23.99-32.99万元。

　　比亚迪全新一代唐采用了已经被大家熟知的Dragon Face设计手法。全新的设计语言让这款车具有很高的辨识度，霸气的中网配合两侧犀利的大灯，让其看起来更加个性。全新一代唐燃油版有四种车身颜色，分别是：陶瓷白(上图)、银砂黑、琥珀金、钛泽银。

　　全新一代唐通过双层+折线的设计营造出更强的层次感，流水灯的加入进一步凸显精致。在车身尺寸等方面，这款车的长宽高分别为4870/1940/1720mm，轴距为2820mm。

　　新车在内饰方面同样采用全新设计，最引人瞩目的莫过于全系标配的12.8英寸中控液晶屏(未来的DM版提供更大屏幕)，车内的绝大部分功能都被整合在其中。材质方面，这款车车内采用大面积的搪塑工艺的软材质，座椅门板等部位则使用了皮革材料，颇有质感。

　　我们本次试驾的车型是DM车型，首先提到唐大家第一个想到的就是它的加速。新一代唐相比老款车型 0-100km/h 的加速能力得到了进一步的提升，加速性能不必多讲。在电量充足的混动模式还是馈电状态下发动机的介入，全新一代唐 DM 在动力的输出平顺性都有了明显的提升。BSG 电机的一方面能让车辆的起步更加轻松加速能力更快，更多的层面是起到梳理在馈电模式下动力的输出平顺性上。电量充足非馈电的状态下，发动机的介入动作已经轻微到近乎无感了，6 速双离合变速的换挡动作也让你难以察觉，发动机在经过优化之后无论是声音还是振动也都有了明显的提升，在这种状态下的发动机存在感其实是很低的，整车的驾乘体验很好。第一个提升便是来自于上面说提到的发动机 NVH 经过优化，无论是噪音还是振动表现都更好，加上车辆隔音水平的提升，整车的状态明显更“精神”。第二个提升来自于 BSG 电机的加持，在馈电状态下急加速车辆也会显得更从容。如果说这种状态下老款唐是半饥饿状态，那么全新一代唐 DM 就属于“无饥饿”感的状态了，“干起活”来也明显是更加有劲。

　　其实动力输出平顺性以及馈电表现只是全新一代唐 DM 诸多提升中的一部分，车辆更好的驾乘体验还来自于底盘系统的重新调校。先来说说底盘悬挂的硬件部分，依然搭载的是前麦弗逊和后多连杆悬挂，不过换成了铝合金材质，从理论上来讲一定程度上能降低车辆的簧下质量，让悬挂的回弹更干脆，乘坐体验更好。

　　相比老款，新款唐DM从外到内进行了彻彻底底的升级，丰富的主被动安全配置都让唐在同级别里极具性价比。比亚迪也从新款唐开始，走上了国际范路线，如今不只有技术的比亚迪，给了消费者更多优质的选择。

　　从古都西安一路穿越秦岭抵达安康瀛湖，我们和唐一起感受着秦川大地浓厚的历史文化，“寻唐金州”这一主题也贯彻始终。比亚迪作为国内新能源市场中的佼佼者,此次推出的全新一代唐说它一款具比亚迪家族里程碑意义的车型一点不为过。这也让我更加期待和唐的下一次相遇。