上汽斯柯达 野帝

　　近日，上汽大众安亭汽车三厂举行斯柯达Yeti(野帝)停产仪式，随着第91,391辆国产斯柯达Yeti驶下生产线，这款自2013年9月起国产的小型SUV在经历了四年三个月的生产后正式宣告停产。

　　销量不佳一直是这款车不争的事实。2013年9月投产的国产Yeti车型是Yeti的中期改款后车型，早期曾被命名为“野帝”，或许名不正言不顺，野帝销量惨淡。经历改款后，中文名“野帝”取消了，仅保留了英文名称“Yeti”。四年来，Yeti并未进行太多明显的升级，仅在年度改款时针对配置等细节进行微调，以提升性价比。

　　Yeti官方12.98-20.98万售价，如果不算终端优惠力度，其实并没有什么优势可言。在今年前11月销量中，Yeti平均月销量1200多台，最高才1520台，历年来即使在改款后销量上也是不太理想。甚至古惑仔为Yeti展台，唱出经典不衰的友情岁月，诠释兄弟情谊，让更多的古惑仔迷回想青葱岁月，但也难以提升Yeti车型的形象和销量，遭遇停产被砍掉也还是情理之中。

　　而替代Yeti的车型也即将上市，今年广州车展上斯柯达全新紧凑型SUV柯珞克亮相，将于年内上市;后续斯柯达还将推出一款代号为MODEL Q的全新小型SUV。当然了，每到一款车型的停产，总让人想起熟悉的那一句话：“车是好车，可惜了”。