吉利汽车 帝豪GL

　　吉利汽车官方公布的8月销量显示，帝豪GL单月销量10926辆，环比上涨30%。至此，帝豪GL一周年销量完美破十万，这个成绩在暗淡并式微的轿车圈里如一抹朝霞，耀眼。要知道，近几年，随着SUV车型的高增长，轿车的占比一直在萎缩。在SUV大行其道的今天，消费者和车企都将眼光放在SUV身上，对轿车的关注很少。但帝豪GL的走俏无疑再一次验证着一句老话：没有不走量的市场，只有不完美的产品。

　　没有不走量的市场，只有不完美的产品

　　造车如建楼产品实力为地基

　　一栋楼能建多高，取决于地基多深多稳。造车同样如此，一款车型能走多远，取决于这款车的品质实力。帝豪GL能吸引源源不断的用户，正是其品质实力的魅力，高颜值、高安全、高空间、高驾控四大品质体验，诠释何为“完美产品”。

　　在看脸的时代，帝豪GL凭借2700mm轴距打造修长车身，这是妥妥的加分项。配合外形“简雅拟态美学”设计理念，融入国际潮流和中国元素，流露简雅大气韵味。要说看脸，帝豪GL自信满满。

　　帝豪GL极具辨识度的正脸和流畅车身

　　定位“高质感中级车”，从航空环绕一体式座舱到“金属拉丝”纹理内饰板，从金属内饰条到精致考究的缝线做工，轻奢质感美学无不贯穿其中，是谓“享受”。

　　帝豪GL内饰精致低奢，贯穿质感美学

　　另外，帝豪GL独享的“7立方米白金生态空间”和“6重安全识别圈”给用户提供最舒适和安全的驾乘环境。可以说，帝豪GL代表了吉利当前最高端的科技水平，它的NVH技术、安全技术等足以匹敌合资品牌水准。这些过硬的实力和越级品质正是用户选择帝豪GL的真正原因。

　　紧抓用户需求 初步完成用户转化

　　当前很多用户偏爱SUV车型，无非是喜欢SUV更宽大的车内空间和越野性能，根据消费者的喜好，如今很多轿车也开始在空间、驾控等方面花心思。帝豪GL就是一款在SUV大火状态下诞生的轿车，在空间、配置、性能等方面尤其抓住消费者“痛点”，只有紧抓用户需求，才能造出消费者想要的车。

　　吉利“3.0代”产品建立在“以用户为导向”研发体系上

　　其实从“3.0代”产品开始，吉利汽车就形成自己的一套研发体系，产品都建立在“以用户为导向”的研发体系上，精准把握住市场脉向，更好地为市场服务。迎合用户需求，并紧随时代感、科技感，完成用户积累和口碑传播。

　　帝豪GL如今的月销量已向万辆看齐，在合资称霸的轿车市场中，帝豪GL正以每月万名的速度积累用户，据统计，其中三分之一用户群是从合资手中争取而来，很多消费者原来计划购买合资产品，转化到了购买吉利汽车，30%的用户转化率在自主车企中已是难得，这些充分体现出吉利产品的优势和品牌的提升。

　　吉利汽车整体实力大涨 提升用户购车诉求

　　很多人会有这样的疑问，在合资主导的轿车市场，帝豪GL是如何做到一经上市就走红，并且稳健在细分市场站稳的呢?除了产品实力，也离不开吉利汽车品牌的强大“背景”，消费者更关注吉利汽车品牌，对吉利旗下车型的购车诉求也在与日俱增。

　　根据吉利汽车公布数据显示，8月吉利汽车总销量达到96505辆，同比增长80%，完成年总目标110万辆的65%。其中，轿车和SUV车型基本实现对半分，可以说是发展最快、最均衡、最稳健的自主汽车品牌。

　　吉利汽车发布“iNTEC”技术品牌

　　当然，销量并不能体现吉利汽车的全部实力。今天的吉利汽车已经全面进入3.0时代，无论从设计理念、制造工艺水平，还是核心科技以及智能互联，均不输于同级别合资车。尤其表现在独立研发的技术方面，技术永远都是汽车工业的核心环节，自主品牌在很长的一段时间里，被合资品牌全面压制，主要原因就是缺乏核心技术和话语权，经过20多年的创业和造车经验积累以及技术沉淀，吉利汽车在技术上已然有了自己的话语权。

　　一年十万，这仅仅是帝豪GL的开始，如今的市场可以说是“得用户者得天下”，在完成原始用户积累的基础上，随着产品力的不断渗透，口碑、品牌的向上传播，帝豪GL的潜力还很大。