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新年伊始 盘点新C4L1.2THP过人之处

2016年01月22日 11:24:23 来源:南方网 编辑:李倩

  近年来,随着油价的不断攀升,以及排放标准的日益严苛,使用小排量涡轮增压发动机的车型可谓是推陈出新、络绎不绝。例如大众高七1.2TSI、福特新福克斯1.0T、本田凌派1.5T等中高端A+级车型开始纷纷抢占市场,大有一番“你方唱罢我登场”之势。

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东风雪铁龙新C4L 1.2THP车型

  然而,作为拥有多年欧洲小排量发动机研发经验的法系品牌,显然不甘示弱。2015年8月上旬,搭载PSA 1.2THP涡轮增压直喷发动机的东风雪铁龙新C4L即将闪耀上市,而作为一款与同级竞品相抗衡的小排量涡轮增压发动机,其实际表现更是引得业内人士一直好评,这款新C4L 1.2THP车型到底有何过人之处?不妨让我们一同来看看新C4L 1.2THP “小T大作”背后所蕴含的秘密。

  高效节能 打造同级最强动力“标杆”

  作为继明星发动机1.6THP后,THP发动机家族的又一力作,新C4L所搭载的1.2THP涡轮增压直喷发动机应用了PSA集团及业界小排量涡轮增压发动机最新研发技术,拥有“高性能、低油耗、超平顺”三大特点。最大功率可达100KW,1750转就可以达到230Nm的峰值扭矩,并且可以持续到3500转,只需轻点油门,就能轻松获得充沛的动力输出,丝毫不用担心起步加速的滞后,性能数据完全可以媲美市面上在售的2.0L自然吸气发动机水平。而百公里油耗则仅为5.4L,真正实现了在保证日常动力输出需求的同时,进一步降低燃油消耗,被冠以业界“最强小排量发动机”称号,算的上是实至名归。

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东风雪铁龙新C4L 1.2THP发动机

  而在刚刚过去的 “2015国际年度发动机”评选中,这款1.2THP还荣获了1.0L-1.4L组别的国际发动机大奖,并成功入选工信部“节能产品惠民工程”推广目录,为消费者再省一笔购车费用,可谓名符其实的“名利双丰收”。

  创新技术加持 位居行业领先地位

  在1.2THP涡轮增压直喷发动机获得诸多殊荣的背后,也必定有强大的技术支撑。在动力性上,1.2THP发动机采用了目前业界最为领先的缸内高压直喷技术。高压喷射压力高达200Bar,使燃油雾化效果更好,喷射精度更高,提升了燃烧效率,从而增高输出扭矩和功率。另外。该款发动机还配有双连续可变进排气正时系统,能同时改变进气凸轮轴和排气凸轮轴的相位角,从而获得与转速更匹配的气门叠加角,因此其拥有效率更高的配气效率,从而改善怠速稳定性,有效提升低速扭矩表现,保证低速动力性,提高驾驶愉悦性。

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新C4L 1.2THP发动机高压直喷技术

  除了高性能的动力,新C4L 1.2THP在降低油耗方面同样应用了不少新技术。其中最直观的便是1.2THP发动机所采用的模块化全铝合金轻量化缸体。该缸体采用了特殊热处理铸造,并采用了诸多高集成化设计以及DLC涂层,使得整机重量更轻,运行磨损更小,从而降低车辆运行时的负重及摩擦消耗,进一步达到降低油耗的目的。

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新C4L 1.2THP 模块化全铝合金轻量化缸体

  平顺性上,新C4L 1.2THP发动机最大亮点在于其采用了创新的无声平衡轴系统,通过内置的平衡块及解耦式齿轮与发动机曲轴进行反向运转,以此平衡发动机的不平衡震动及运行噪音,从而提升了驾乘舒适性,而这项先进技术在BMW品牌上也被广泛使用。

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新C4L 1.2THP 创新的无声平衡轴系统

  盘点了这么多,可以说东风雪铁龙新C4L 1.2THP就是一款”德才兼备”、 “小T大作”的车,无论是动力性方面还是燃油经济性上都发挥的淋漓尽致,做到了最适当的均衡,就好似“十八样武艺,样样精通”一样。不过,新C4L 1.2THP的亮点还远不仅仅于此,“小T大作”的新C4L 1.2THP还将会为我们带来哪些惊喜,不如留给我们的消费者去一一揭晓吧。

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