在刚刚开幕的2016北美车展上，雷克萨斯正式发布了全新LC级车型，这是一款高档GT跑车，相比RC系列要更注重奢华与舒适，在定位上也高于RC。

　　LC的概念版LF-FC概念车已经展出了四年，到2016年才进入量产的阶段。相比概念车，量产版LC变化不算很多，也为车市提供了一款极具未来感的跑车产品。雷克萨斯LC的车身尺寸分别为4760x1x1920x1345毫米，轴距为2870毫米，已经跻身于大型GT跑车行列。

　　雷克萨斯LC的设计风格依然沿袭了家族式纺锤式进气格栅，整体造型较为低矮，全新的三眼式LED头灯拥有业界最薄的投射式结构，打造出更低矮的发动机舱和前悬。尾部配有L形尾灯组及双边共两出排气系统。

　　内饰是体验出LC实力的舞台，华贵的设计落实到精湛的工艺上，呈现出极为奢华的内部体验，像方向盘尺寸和角度、镁合金换挡拨片的位置和质感，以及半苯胺真皮和Alcantara两种座椅材质选择等方面都，都是这个级别的最高水准。

　　LC还是第一款采用雷克萨斯全新GA-L后驱平台的车型，这一平台将发动机位置尽量后移以及将传动系统安置在前桥之后，实现前中置的效果，前后重量分配比达到52:48。碳纤维车顶、碳纤维骨架的铝合金车门、轻质高强度钢的大量应用不仅为减轻车重做出贡献，同时也带来了更好的车身刚性。据悉，LC 500车身的抗扭力甚至超过了超级跑车LFA。

　　动力方面，LC 500将搭载一台5.0升V8自然吸气发动机，最大功率467马力，峰值扭矩527牛米，传动系统匹配来自爱信的10速自动变速器;LC 500h将搭载一套全新开发的混动系统，该混动系统由一台3.5升V6发动机和电动机组成，其中发动机最大输出功率313马力，电动机最大输出功率220马力。

　　此外，LC未来有望推出一款高性能版车型LC R，其将搭载一台全新的4.0L V8双电子涡轮增压发动机，最大功率或可达到612马力。

　　加速表现上，LC 500从静止加速到96公里/小时用时不到4.5秒。