吉利汽车 帝豪

　　从0到80万辆的自主轿车第一销量，吉利帝豪仅仅用了6年时间。从“造老百姓买得起的好车”到“造每个人的精品车”，吉利帝豪用真挚的造车理念、可靠的汽车品质打动了80万颗用户的心。这是消费者们坚定的选择，也是新帝豪夺得“自主轿车销量王”宝座的重要原因。

　　点赞的销量，敢与合资车型一争高下

　　自主品牌的晚起步，导致了前期只能在低端市场谋求一席之地。然而近年来，随着各大合资品牌不断进行市场下压，迫使着自主品牌必须在巩固低端市场优势的同时，不断向上突围，方能杀出一条血路。于是，作为自主轿车执牛耳者的新帝豪便以极具竞争力的6.98万元至10.03万元的销售价格，向合资车型发起了强力冲击。

　　自2014年10月份至今，新帝豪常居紧凑车型排行榜前十名的同时，也稳居自主轿车销量第一名之宝座，销量直逼朗动、轩逸、速腾等合资热销车型。

　　据2015年第一季度的乘用车销量数据所示，新帝豪今年的累计销量已达59959辆，同比激增86.8%。其中，在三月份实现了井喷，销量一举突破两万辆大关，达到20621辆，同期增长约66%。

　　而到了4月份，正当全国轿车产销环比下降13.77%和13.13%，同比下降8.83%和9.63%，增速明显放缓之时，新帝豪的销量却无所畏惧地逆势上扬，达到15230辆，同比增长22%。截至4月底，新帝豪的总累计销量已突破15万辆，并以平均每30秒一台的销售速度壮大着帝豪的80万辆队伍。

　　要获得1名用户的认可，或许很简单，但若要获得80万用户的一致认可，那必定需要过硬的技术实力，以及诱人的科技。恰恰，新帝豪将两者完美地融于一身。

　　点赞的配置，产品向上打造自主最强者

　　强劲的T动力，热门的科技配置，时尚的外观造型，新帝豪的每一处零件似乎都专为中国80后消费者所量身订造，以致其毫无偏差地直击红心，大受欢迎。然而，新帝豪绝不满足于此。

　　在刚过去的5月下旬，新帝豪推出了4款“向上版”车型，借着升级配置之势，以打造出最物廉价美的自主轿车。虽然在配置升级上仅是一小步，但却体现了帝豪持续提升产品力之决心。

　　全新开发的G-Netlink吉利智能车载系统，基于安卓系统的优化操作界面，增加语音控制、WiFi等实用应用;而G-Link吉利手机互联系统则实现将“手机”的互联生活移植到“车内”，让驾乘者人车互联。另外，PEPS一键启动+无钥匙进入功能、EPS随速电动助力转向功能、CCS定速巡航等丰富配置，让驾乘更智能。

　　作为吉利汽车的代表性作品，帝豪承载着整个吉利汽车向上的重要使命。在成为中国家轿第一品牌之后，新帝豪已悄然完成了一个本质性的飞跃。相信80万会是吉利帝豪一个荣誉的记录，也是其继续向上的新起点。