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外观平庸实力强悍 试驾纯正德系小钢炮奥迪RS 3

2018年09月13日 16:28:16 来源:西部汽车网 编辑:熊俊阳

  【西部汽车网讯 试驾体验】说到小钢炮,大家脑海中一定会浮现像gk5,高尔夫GTI等一些常见的车型,那今天为大家带来一款比较不常见的奥迪的小钢炮,对于不怎么懂车的人来说单看外观你会觉得是一辆小改了的A3,如果不是骚气的颜色和雄厚的声浪,在马路上看到你都不会太在意,如果我告诉你它的百公里加速时间仅为3.9秒呢?

  奥迪的性能车在气势的营造上向来比较低调,无论是S系列还是RS系列给人的性能味儿都不够浓烈,眼前的这台RS3就是这样。虽然外观的气势不咋地,但在一些细节处,你会发现大有不同。

  首先外观方面它亮丽的红色就能抓住你的眼球,如果你觉得还不够符合你的气质可以选择更骚的绿色。。。多边形大面积的熏黑蜂窝状进气格栅多少还是带有着气势,中网的下方‘Quattro’的标示相当的霸气,保险杆两侧均有轮胎散热的导风槽,中网处的RS3标示告诉别人可不是A3!

  侧面相对于普通版的A3,RS3降低了25mm的车身高度,并有着更外扩的轮拱,前后轴距分别增加了24mm和4mm,笔直的双腰线的线条设计,硬朗十足,这才是钢炮该有的姿态。另外,红色的前八活塞卡钳刹车系统足以证明它的性能。

  尾部比前脸更加低调,整个尾部中规中矩,加上熟悉的奥迪的尾灯。尾部微微上翘的‘鸭尾’带有一点运动感,以及双边双出的排气管,其实是带有阀门的双边四出的排气管,排气声浪极具杀伤力。

  内饰似乎比外观更低调,好歹外观还有亮丽的颜色撑场面,但内饰全黑的内饰配色和简约的内饰设计,钢炮气息不太浓烈。

  但你坐上主驾驶位,除了那包裹性能相当出色的运动座椅,平底的运动方向盘握感相当出色,左右两侧的翻毛皮面料握上去简直就是享受。换挡拨片,全液晶仪表盘,换挡杆周围的翻毛皮的面料覆盖,质感满满,让你沉浸在驾驶的乐趣当中。

  配置方面基本的功能都有,并有着丰富的驾驶模式调节,个性化程度很高。RS3的运动座椅为选配项目,硬度较高,有着出色的包裹性,不过调节的方式只能变为手动了。

  RS3搭载的是台著名的直列五缸涡轮增压发动机,排量为2.5L,最大功率可达294千瓦(400马力),最大扭矩可达480牛·米,与发动机匹配的是一台7速S-tronic双离合变速箱(DQ500)。对于这样一台小车来说,这套动力系统无疑是核武器般的存在。不过别担心,拥有Quattro四驱这项核心技术,再强的马力也能让普通用户轻松驾驭。

  实际上你完全可以当它是一台普通版的A3来作为日常代步,挂入D档,驾驶模式调到“舒适”,它也会显现出人畜无害的一面。只不过转向相对普通A3更重,转向圈数更少,方向盘手感更好,油门踏板更有弹性,涡轮迟滞更大些罢了……

  当然,这可不是一台RS3的正确打开方式,大胆的踩下油门,随之而来的推背感和让人兴奋的排气声浪能让你的肾上腺素激增。RS3在直线加速上不虚任何对手。

  运动模式下的RS3更是有着令人生畏的动力输出,怠速时的转速就已经在1100rpm。地板油加速的感受仿佛被人一脚踹出,变速箱也识趣地在转速逼至红线时才迅速升挡,震天的排气声浪绝对会让你血脉喷张,每次收油时“砰砰”的回火声更像是一种炫耀。

  出色的Quattro系统在你激烈驾驶时甚至能将大部分动力传输至后桥,这便减轻了许多推头趋势,过弯甚至可以不减速,相比于RS6/7那些重炮,RS3有着极佳的灵活性和直线加速不可媲美的优势,它就像一只敏捷的大猫,快而准。

  总结;虽外观不够激进但奥迪RS3性能上的强悍让人印象深刻,良好的亲和力,让新手能轻易触碰到速度与激情的味道;高手又能在它出色的性能与精准操控上找到良好的竞技状态,我想这就是RS3存在的意义吧。

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