沃尔沃亚太 沃尔沃S90

　　【西部汽车网讯 试驾体验】面对满大街的奔驰，宝马，奥迪，路虎，大家或许已经审美疲劳了，这时如果前面驶来一辆沃尔沃S90，相信一定会把目光停留在它身上片刻，或许这就是属于沃尔沃的气质，来自瑞典独特的风格。自从被我国的吉利汽车收购后，它的综合性价比在同级别中脱颖而出。沃尔沃始终坚持着自己的初心，新款车型全系标配的城市安全系统代表了沃尔沃对于安全的不断追求，回归到终端的降价，30万出头买一辆魅力十足的车也足够让消费者心动了。

　　外观方面还是经典的沃尔沃的造型设计，简约的风格体现着瑞典人对于北欧式极简主义的理解，在现有的豪华车品牌风格中，沃尔沃可谓是独树一帜。简约的前脸加上极具设计感的LED雷神之锤大灯，除了点亮后视觉效果醒目外，这两种风格带来的反差也恰到好处，单调而又不失豪华。

　　S90虽是横直前驱的布局形式，但它的车头处侧面比例更像是后驱车的感觉，前悬较短，前轴到后门的距离较长，平直的线条让整体有着更加修长优雅的视觉效果。

　　尾部运用了平直且有棱角的线条设计，让尾部的力量感显现出来，其中C型的尾灯组与前脸的大灯相呼应，成为了尾部的一大亮点，辨识度极高，两边共双出的排气设计运动感十足。

　　内饰同样保持着与外观相同的极简主义设计，S90采用了大量的实木材料，精湛的工艺最大限度的保留着木头的纹理，尽量还原大自然的感受，使内饰简约中透漏着豪华，中控屏兼顾着直观性和操作的便利性，深色的色系搭配使得内饰更沉稳。

　　配置方面除了常用的配置外全系还标配了预碰撞系统，自动驾驶辅助系统，自动巡航系统，空气质量系统，这些都是良心的功能。另外喜欢音乐的朋友可有福了，在S90上采用了Bowers&Wilkins音响，有三种音效模式，如果音源质量高的话，那么你会得到一场听觉盛宴。

　　S90前后排座椅乘坐舒适度以及支撑性都不错，长途旅行坐着也不会感到疲倦，中高配车型中材质均为真皮，顶配则是打孔Nappa真皮面料，质感相当不错。

　　虽然后排无法放到，但后备箱的深度及开口宽度都较好，满足日常的出行安全没有问题。

　　S90全系只有一副Drive-E涡轮增压发动机可选，但分为T4低功率版和T5高功率版，本次我们试驾的车型为高功率版本，而变速器则是全系采用8AT自动变速器。

　　虽是一台轴距超过3米的C级车，但S90并不会给你动力不足的感觉，涡轮增压发动机的动力输出能很轻松的在城市代步和高速超车，但发动机在提速的过程中声音比较毛糙，不够悦耳。这套动力总成恰到好处，动力既不过于暴躁，也不会过于懒散，就像它的外观一样，既不中庸也不狂妄。

　　沃尔沃并没有因为S90是C级车就把悬架调教完全倒向舒适，而是保留了不少的支撑性，所以车辆不会出现开船般感受，但这样带来的副作用就是振动传入车内会多一些。所幸的是S90这套悬架处理滤振很干脆，不会有多余的回弹振动再次传入车内，所以日常无论是乘坐或者驾驶都不会觉得有太多问题。

　　不过S90的身躯以及轴距都摆在那儿，所以用静若次子动如脱兔来形容S90并不合适。这套底盘加上发动机会给你一个均衡的表现，但更多时候你还是想安安稳稳驾驶它，配合领航辅助驾驶系统以及车内的娱乐系统，你会逐渐开始学会享受这份美好。

　　总结;看腻了BBA，选择一款极具异国风情的车再好不过，S90的气质非常独特，北欧极简的设计风格和内饰材质的精心搭配能够让你在进入车内的一瞬间对它好感度飙升。配置上也是S90值得称赞的地方，尤其是安全系统，全系标配的主动安全系统以及领航辅助驾驶系统可以驾驶员更轻松更安全地驾驶，另外的S90标配的中控大屏也提升了人机交互质量，使得内饰可玩性更强。动力底盘上同级对手其实都很强，沃尔沃不能算特别突出，但完全符合定位，无论是乘客或是驾驶员都会满意。如果你想换个口味，不妨去试试它。（来源 新浪汽车）