吉利汽车 缤瑞

　　【西部汽车网讯 车型对比】在我们国家自主品牌中，10万元级别的轿车市场竞争可谓是相当的激烈，各大自主品牌也把这个级别的市场当做自己的主要的战场，这其中就属吉利和长安的综合实力占有一定的优势，今天我们就带来吉利旗下的缤瑞和长安的睿骋CC，看看谁才是中国自主品牌中最有实力的标杆。

　　吉利缤瑞参考价格:7.98万-11.08万，主打车型为燃油经济性更佳的200T三缸版本，长安睿骋CC参考价格:8.99-13.89万，主打车型为配置更高的自动尊雅型。

　　先来看外观，两车的前脸都有自己的家族化设计语言，缤瑞的前脸整体更加的协调，耐看，原创度高，睿智CC的引擎盖上凸起的线条带有一点凶狠，大面积进气格栅有点雷克萨斯的影子。缤瑞黑色的下唇边和两侧类似于导风口的设计，让整车运动十足，而睿骋CC在雾灯区采用C形的设计也比较有特点。

　　两车都配备了LED大灯，缤瑞的日行灯也是LED光源，造型独特。睿骋CC配备了自适应远近光灯，行车的安全有所提高。

　　车的侧面也是各有特点，缤瑞笔直的线条紧凑，干净利落，显的很有活力，睿智CC则比较单调，柔和，具有流线型，缤瑞的车身长度为4680mm，宽度1785mm，高度1460mm，轴距2670mm。睿智CC的为4780mm，1825mm，1465mm，2770mm。

　　缤瑞的尾部与前脸相比显的比较的敦实，中间一条银色的镀铬装饰条与尾灯相连，既拉宽了尾部的视觉宽度，又起到点缀的作用，看起来没有很单调，双边共两出排气设计在这个级别中可不多见，并有银色镀铬装饰显的很有高档感，睿骋CC紧凑的尾部加上柔和的线条设计显的很动感。

　　因为睿骋CC的定位要高于缤瑞，所以在价格上稍高，尺寸上也稍大，外观设计上两车的差异还是很明显的，缤瑞的造型更紧凑有活力，睿骋CC的外观整体流线运动，两车的轮毂采用了相同的尺寸，轮毂的造型上同样属于运动风格，整体来看两车各有各的风格。

　　来到两车的内饰，两车的内饰风格也是完全不同的设计语言，缤瑞更加简约有科技感，睿骋CC采用双色的内饰搭配视觉效果不错。在中控台都有大面积的银色镀铬装饰板，豪华感谁都不输谁。

　　缤瑞平底式的方向盘运动十足，两车都配备了全液晶仪表盘。两车在内饰的用料方面绝对是在这个级别的高水准。

（睿骋CC仪表盘）

　　缤瑞10.25英寸的中控大屏镶嵌在中控台上，分辨率很高，触控的反馈速度也相当不错，下方是一些实体的按键，设计灵感来源于飞机的按键，简约又不失科技感，睿骋CC则是采用悬浮式的中控屏，有点宝马的影子，各分区逻辑性不错，既有操作的便利性又兼顾着豪华感。

　　两车都有配备国人非常喜爱的天窗，缤瑞配备的是标准天窗，而睿智CC则是全景天窗。在配置上，两车的安全配置基本一致，且都很丰富，胎压监测、ABS、ESP、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、自动驻车、上坡辅助都有配备，而睿骋CC多了前/后头部气囊，在车内外配置上两车都有自己的优势。

（睿骋CC）

（缤瑞）

　　缤瑞的座椅的填充物非常的柔软，用料很厚道，乘坐起来非常的舒适，就像家里的沙发一样。睿骋CC的座椅也非常的宽大，在乘坐的舒适性上也丝毫不将就。在储物空间大小方面也是非常的接近，可以满足日常的使用需求。

（睿骋CC）

（缤瑞）

　　后备箱空间方面，缤瑞支持按比例放倒，放倒后可从470扩充到808升，而睿骋CC的不支持放倒，容积为520升，对后备箱需求较大的消费者们要注意了。

　　动力方面，缤瑞搭载的是1.0T的三缸发动机，最大功率100KW,最大扭矩205N,M，与之匹配的是6速双离合变速箱。睿骋CC搭载的是1.5T的发动机，最大功率115KW，最大扭矩225N,M，与之匹配的是6速手自一体变速箱。

　　总结;这两款车都是我国自主品牌中值得称赞的，无论是在外观，内饰，配置以及座椅的舒适度丝毫不输一些合资的品牌。缤瑞极具运动感的外观，简约实用的内饰，三缸发动机的燃油经济性，都让缤瑞得到不错的市场口碑，而睿骋CC也同样凭借着自己独特的魅力在这个级别的市场上站稳了脚跟，最终选择谁，就看各位的喜好了。不得不说我国自主品牌的实力已经不再是从前了，随着时代的进步，我相信中国自主品牌会越来越好。