一汽大众 高尔夫·嘉旅

　　【西部汽车网讯】目前，中国车市的产品也在逐渐超专用化、多元化方向发展，跨界SUV、家用MPV以及旅行车都在快速崛起，其中跨界SUV领域，马自达CX-4算是一个代表，家用MPV之中宝骏730是个标杆，这两款车无论品质还是口碑都广受认可，唯独旅行车市场目前还是多款产品混战的局面，那么究竟谁最有实力制霸国内的旅行车市场呢，下面就随我去一探究竟。

　　大众蔚领

　　价格区间：12.59-16.29万

　　大众蔚领是一款基于新宝来打造而来的旅行车，而一汽-大众打造的新宝来依旧是大众PQ34平台的一款高度国产化的衍生车型，严格来说与海外版Jetta（也就是速腾）已经没有半毛钱关系，从产品背景来看，蔚领也就成了大众的一个超级“远房亲戚”，挂着欧系旅行车的名头，实际上从设计到底盘都已经与大众在欧洲的旅行车分道扬镳。

　　虽然血统上与德国大众关系不大，但蔚领这款车在设计上还是尽得大众旅行车精髓，黑色下包围+车顶行李架的组合甚至有一种奥迪A4 Allroad的感觉，为沉稳的车身造型添加了一丝野性气息，视觉效果非常棒。作为一款旅行车，其在空间和功能性上自然甩开传统三厢车——宝来、朗逸、速腾一大截，包括后排乘坐空间和行李箱空间，在同类合资旅行车中也算佼佼者，舒适度极高。遗憾的是蔚领依旧继承了PQ34平台的扭力梁板车后悬，偏硬的底盘在日产驾驶对后排舒适性的影响暴露的比较明显。

　　大众高尔夫嘉旅

　　价格区间：13.19-19.79万

　　如果说蔚领是大众的“远方亲戚”，那么基于MQB模块化平台的高尔夫嘉旅就是大众的“亲儿子”，这款车英文名“Golf Alltrack”，而嘉旅则原汁原味继承海外版的设计理念，是一款货真价实的合资车，当然，动力总成上相比海外版还是有所落后，因为一汽和上汽暂时都没有引入大众1.5TSI发动机的计划。

　　从产品来看，高尔夫嘉旅算是高尔夫的加长版，而不是高尔夫旅行版，鉴于其与后者在功能性上的诸多相似性，国内将其视为旅行车也无可厚非。硬件上，嘉旅的1.4T车型使用的是多连杆独立后悬，某种程度上弥补了蔚领在后排乘坐舒适性上短板，价格也有显著提升。另外，嘉旅车长不如尺寸更大的蔚领，后排和行李箱空间也会受到影响，毕竟，高尔夫也有旅行版（进口车），嘉旅严格来说只能算两厢车的加长型，总体来说性价比并不高。

　　斯柯达明锐旅行车

　　价格区间：12.49-17.49万元。

　　同是大众在国内市场的旅行车产品，明锐旅行车无疑是血统最纯正的旅行车，基于MQB模块化平台，原汁原味继承欧版“Octavia Scout”的设计理念，从内到外都是旅行车的设计，而上面的“高尔夫Alltrack”只是一款跨界车。

　　作为一款正儿八经的旅行车，同时还是同步引入的欧洲最新产品，明锐无疑相比上述两款车型都更有竞争力，无论是产品设计还是功能性都是这个价位的标杆性产品，底盘调校在板车后悬的基础上充分做到了软硬适中，在充分过滤震动的同时保留一定路感。比较遗憾的是，如果身处后排的时候，由于悬架类型的差异以及旅行车重心的后移，路况较差的情况下后排乘客还是会有一些抛离感，过弯的侧倾也较为明显，能换装独立悬架的话表现会更好一些，但国内并不提供该选装。

　　本田杰德

　　价格区间：12.99-17.99万

　　严格来说，本田杰德当然也不算一款旅行车，其跨界设计风格，三排六座布局等等，虽然主打功能性，但从设计上我们能明显感受到本田对功能型家轿的一些“骚想法”。

　　杰德作为一款功能性跨界车，进一步强化其相比三厢家用车的优势，细节上向潮流化、运动化靠拢，虽然定位为家用车，却营造出了非常符合年轻人审美的高级感，例如LED大灯组、镀铬双边排气口等等。同时，车身配色也更加多样化，满足不同消费者的个性需求。此外，新增的1.5T车型也是一大卖点，其性能表现完全同价位旅行车的范畴，有着扮猪吃老虎的潜质。