上汽大众 POLO

　　说到动力强劲、操控出色、外形动感的紧凑型级别以下的车型，POLO GTI和嘉年华ST无疑是最佳的候选人。作为小钢炮级车型想必早已众所周知。新POLO GTI于今年5月正式上市，新车搭载1.4TSI高功率版发动机与七速DSG变速箱，上市后广为关注。又来一个小钢炮，新POLO GTI来了，嘉年华ST还会有吸引力吗?

　　外观对比：

　　两辆车在外观上走的都是运动路线。新Polo GTI造型极富运动气息，前脸张力十足，面积加大的黑色蜂窝结构进气格栅，配合专属红色饰条，塑造动感气质;嘉年华ST在外观上借鉴了拉力赛车的设计元素，采用了福特最新的“鲶鱼式”家族前脸，宽大的梯形蜂巢状前进气格栅、动感的前保险杠与锐利前大灯的搭配看上去极具攻击性。

　　内饰方面，新Polo GTI采用了酷黑内饰与格纹镶拼座椅，配合红色缝线以及点缀在手刹按钮、换档护套边框等多处的银色镀铬装饰，随时激发驾驭热情。嘉年华ST内饰设计及布局中规中矩，方向盘有充实的握感，直径更加粗壮，使用了打孔真皮材质进行包裹。车内最吸引的配置莫过于是RECARO运动座椅，不仅造型漂亮，而且还能提高驾驶乐趣。

　　中控方面，两车配备了简单的单碟CD及外接音源接口，均没有提供中控液晶屏分屏显示和GPS导航系统，嘉年华ST中控按键布局前卫，新POLO GTI则些许保守。

　　行李箱方面，新Polo GTI行李箱容积为250L，通过后排座椅比例放倒可扩充到952L;嘉年华ST行李箱容积无论是大小还是容积都要强于新Polo GTI，也能通过后排座椅按比例放倒增加空间，行李箱地板平整性方面不如新Polo GTI。

　　动力对比：

　　动力方面，新Polo GTI动力性能实现升级，其装备EA211全铝环保TSI涡轮增压汽油直喷发动机，并搭载七速DSG变速箱。发动机额定功率为110kW，最大扭矩250Nm，在低转速时即可实现高扭矩输出。整车0-100km/h加速仅需8.3秒，动力表现强劲。此外，GTI专属多功能方向盘、换档拨片、银色运动踏板，为年轻的车主们带来痛快到底的驾驭体验。同时，新Polo GTI油耗表现也非常出色，90km/h等速油耗仅为4.7L/100km。　嘉年华ST搭载1.6L EcoBoost涡轮增压发动机，最大输出功率达到了180马力，最大扭矩达到了240牛·米。在6挡手动变速器配合下，0-100公里/小时的加速成绩在7秒以内，最高时速可达220公里/小时。

　　总结：

　　通过以上详细对比，新Polo GTI的上市势必要与嘉年华ST一争高下，新Polo GTI全新的内饰及舒适性远胜于嘉年华ST，搭载七速DSG变速箱而嘉年华还是手动，在变速箱技术上更胜一筹;然而搭配三门版本的嘉年华ST 1.6T强劲的发动机的性能要比新POLO GTI高出一大截，只是价格稍贵一些，如果再有更多的市场优惠，不知新Polo GTI的市场前途会怎样，尽管如此，对于追求动感时尚的年轻消费者，相信新Polo GTI的到来一定会让他们兴奋。