东风日产 奇骏

日产新奇骏手动时尚版

　　官方指导价：18.18万元

　　感应式雨刮在低配车型均以装备，相对来说奇骏的诚意挺高的。感应式的雨刮减轻驾驶者的负担，提高对路面的专注路况的专注度。

　　后排座椅除了两旁座位，中间的乘坐位同样是配有三点式安全带。安全带从座椅中延伸出来可能在视觉上觉得不美观，但是对比那种从车顶上延伸下来的要可靠牢固。

　　低配车型表现出十足的诚意，虽然没有过多舒适配置，但是在主动安全和被动安全方面足以令你刮目相看，除了常规的ABS+EBD，还增加BA辅助刹车制动系统、HSA上坡起步辅助系统、B-LSD电子制动差速锁等，在与奇骏同价位的车型比较处于领先的位置。18.18万的价格能满足购车预算不高的车主，而且在同级别车型中吸引还是相当高。

　　时尚版VS舒适版

　　官方指导价（万元）：18.88VS19.68

　　全景天窗带电动调节，通过实际的操作发现在打开天窗时他会留有一小段位置，需要你再次拨动按钮才能完全开启。全景天窗面积在同级别车型中处于不错的位置仅次于大众途观。

　　全景天窗在舒适版上开始装配，天窗的面积在同级别中仅此于大众的途观，但是你想要感受它的魅力你需要攀到25万以上。时尚版和舒适版的差价在0.8万元，增添六种配置，而且这六种配置都是相当的实用并不是一些虚无的装饰。19.68万元这样的价格区间同样迎接着许多的挑战但是配置上奇骏的制胜的利器。

　　舒适版VS智领版

　　官方指导价（万元）：19.68VS20.98

　　CARWINGS智行只能全方位行车服务，只在2.0L和2.5L的高配车型装配。这功能类似于丰田的G-BOOK，别克的安吉星等，通过全球卫星锁定车辆的位置和保证车内人员的安全，并且提供相关的资讯等，但是却存在一定的局限性不能直接与互联网相连获取其他资讯。

　　智领版算是两驱版中的高配版，在舒适的基础上增添7英寸的显示屏、导航系统和CARWINGS智行智联系统等。这样的车型适合购车资金充裕而且单纯在市区内驾驶的家庭。

　　智驱版VS领先版

　　官方指导价（万元）：21.88VS22.88

　　全系标配日产一直令人称赞的零重力座椅，除了低配车型其他均为皮质包裹，唯独2.5L以上才配有8方向的电动调节。在展厅内同为顶配车型的新旧款奇骏，新款奇骏副驾驶采用手动调节而旧款奇骏则是电动调节，在这点上表现得不太厚道。座椅的舒适性依然是同级别中最舒适的。

　　对比2.0L和2.5L四驱版，差价在一万但是差距明显，2.5L的吸引力更大，大马力输出保证驾驶的乐趣而且真皮座椅方向盘提供舒适的乘坐环境。而且22.88万很好的躲开同级别的直接竞争而且处于相对较低的位置，牢牢的稳住22万价格区间。

　　领先版VS豪华版

　　官方指导价（万元）：22.88VS23.88

　　新款奇骏尾部除了尾灯的表现欠佳外，接下来的配置将会是奇骏的加分项目。在牌照框上方除了摄像头为全景倒车提供帮助，旁边那方正的黑块你猜到是什么吗？在宝马6系GT和翼虎上它均有出现，就是尾门的感应开关。奇骏把感应开关的位置提高，设置在最底下的地方可选择范围变大降低准确率，而且当你双手提满东西时，再去操作身体会造成不平衡。

　　豪华版在领先版的基础上提升安全配置，行人监测、变道盲区预警、车道偏离预警、胎压监测和全景监控影像系统。两车的差价在1万元适合对安全配置方面有要求的车主。

　　豪华版VS尊享版

　　官方指导价（万元）：23.88VS25.08

　　尊享版在豪华版的基础上提升舒适配置，7英寸的显示屏和日产自家的车载互联等。差价接近1.2万元，对比同级别中依然存在优势但是在同价位中25万内充斥着各种高大上的中级车，按照国人的购买习惯中级车更体面彰显身份。

　　尊享版VS至尊版

　　官方指导价（万元）：25.08VS26.78

　　锋利的头灯造型配合中网格栅拉伸前脸的视觉效果。内部造型结构排列有序外层菱角分明的C字型LED日间行车灯，依次是转向灯、LED远光灯和LED近光灯，近光灯配有凸透镜让头灯更显神韵。而LED远近大灯至尊版独享，其他均为卤素大灯。而LED日间行车灯和大灯延时功能则是全系标配。

　　至尊版是奇骏顶配车型，装配独有的IPA自动泊车系统而且能满足侧方停车和垂直倒车，在同级别中处于领先位置。至尊版的售价达到26.78万，它只能是小众人拥有，适合准求极致的车主。

　　推荐车型：2.5L CVT至尊版4WD

　　推荐指数：★★★★

　　推荐理由：至尊版车型虽然比尊享版只多出几万元，但是实力的差距还是相当明显的。至尊版用有奇骏车型最顶级的配置，巧妙的避开同级别车型的直接竞争，并且在完美主义立场上拥有特别的优势。