近日，超高比能富锂锰固液电池在中国一汽旗下中汽新能电池科技有限公司成功实现行业首次装车。该产品由中汽新能与南开大学陈军院士团队联合开发，标志着我国在高能量密度动力电池领域取得重要进展，富锂锰基固液电池技术正式步入商业化应用验证新阶段。

此次装车的电池核心性能指标显著跃升。其电芯质量能量密度高达503Wh/kg，达到主流磷酸铁锂电池的两倍以上；电池包电量同比提升67%，整包电量达142千瓦时，可使车辆续航里程突破1000公里。

技术层面，该电池采用了团队自主研发的“超浸润原位固化复合电解质”关键技术。该技术路径属于半固态电池范畴，巧妙融合了固态电解质的高安全特性与液态电解质的高离子电导率优势，有效解决了传统固态电池界面阻抗大的行业难题。电池正极材料理论比容量可达400-450mAh/g，远高于传统三元材料。同时，配套创新的“热、电、力、气、火”五维综合防护技术，实现了电池系统的“无热扩散”，极大提升了安全保障。

据了解，富锂锰固液电池是向全固态电池过渡的重要技术路线。研发团队计划于2026年启动该电池的示范运营，以验证其在真实复杂工况下的可靠性与耐久性。未来，团队将持续优化电池材料与系统结构，目标实现系统能量密度突破340Wh/kg，整包电量超过200千瓦时，续航里程向1600公里迈进，为我国新能源汽车产业的高质量发展与全球竞争力提升提供前沿技术支撑。