【西部汽车网讯 汽车知识】自动驻车系统和上坡辅助系统已经在各个车系中普及开来，是目前比较主流的的配置，对于车辆行驶过程中的便利性和安全性都会有很大的提升，保证车主驾驶的舒适感和安全度。不过这两个配置你都了解吗?

　　自动驻车(AUTO HOLD)

　　自动驻车从字面意思来理解的话就是车辆会自动的进行驻车，通常自动驻车是需要我们手动开启和关闭的。自动驻车的主要功能是：车辆停止时，在不熄火的条件下刹停车辆，车辆可以处于驻车状态，同时车辆挡位还是在行车挡内，当起步踩下油门时自动驻车自动关闭，车辆就能顺畅行驶了。

　　这个功能的主要使用场景就是等红灯的时候了，如果有自动驻车，不用一直踩着刹车，同时也不用将挡位挂至空挡拉起手刹，相对来说减少了不少停车时的操作，相当方便。同时在一些坡道，比如地下停车场缴费、堵车，高架上下坡堵车时，自动驻车可以让车稳稳停在坡道上，不会出现溜车的问题，同时也不需要像一些手动挡一样拉手刹起步，大大提升了行车安全。

　　不过，这个功能也不是万能的，在遇到以下的情况时，建议自动驻车给关闭，因为它不但没有帮助还会带来安全隐患。首先是倒车入库的时候，因为要关闭自动驻车主要轰一点油门，在倒车时这样做会比较危险;其次就是在城市道路拥堵的时候，自动驻车也会带来很多不便。另外，这项功能一般来说不能和发动机启停一起使用，因为发动机启停是会让发动机熄火，而自动驻车不会。

　　上坡辅助

　　上坡辅助系统也很好的理解，就是辅助我们上坡的呗!的确，这项功能主要是起到在车辆上坡时的辅助作用，简单点来说如果车辆遇到上坡路段，上坡辅助会帮助车辆进行上坡，方便车辆的行驶，就好像自动为车主聘用了一个推车员一样，能够省不少力。

　　这项功能在很多SUV上可以找到，一般来说这项功能会默认一直开启，不能通过手动模式进行关闭。和上坡辅助类似的功能是陡坡缓降，它会让车辆在下坡时自带个刹车，控制好车速保证安全。