【西部汽车网讯】作为中国品牌SUV的佼佼者之一，传祺GS4在2021年C-NCAP碰撞测试中，凭借91.0%的超高综合得分率，加冕五星评级。那么，传祺GS4是如何将安全性能做到行业标杆?

　　面对碰撞时迅猛的能量交换，物理防御是最后一条防线。为此，传祺GS4采用了笼式结构设计，打造出一身固若金汤的“防御堡垒”。车身高强钢使用比例高达62%，其中1000MPa以上超高强钢占比12%以上;门槛、B柱加强板和侧围上加强板处1500MPa级别热成型钢占比达10%，配备6安全气囊，全方位保障乘员安全。

　　面对各项碰撞项目，传祺GS4表现得游刃有余。在正面100%碰撞测试中，传祺GS4获得18.592分。这是因为传祺GS4通过防撞梁、吸能盒和纵梁，进行稳定有序的溃缩吸能，最大限度地先由发动机舱吸收碰撞能量，同时，乘员舱部分打造了密集的5纵5横高强钢结构梁，采用1500MPa级别热成型钢，具有稳定的冲击承载能力，就像穿上一个“反伤刺甲”，有效地削弱了正面碰撞对乘员舱的冲击。

　　在40%正面偏置碰撞中，传祺GS4通过在前纵梁上加入多道折弯设计，如打太极般“借力卸力”，把冲能吸收实现卸力, 同时正侧面安全气囊精准弹开，获得18.353分的优秀评分。

　　在侧面碰撞试验中，传祺GS4表现同样亮眼，拿下20分，这是因为传祺GS4在B柱、门槛、车门防撞梁等都采用了超高强度热成型钢，配合贯穿一体式热成型超高强钢前排座椅横梁结构设计，提高侧面碰撞的抵抗能力。在较为薄弱的车门处，则采用了广汽专利技术——双倒八字结构设计，将侧面撞击的力均匀分散至车身周边结构，避免较大的侧面侵入挤压，同时改善车门把手处钣金的变形，降低车门开启的风险。

　　为了验证传祺GS4的五星安全品质，中汽中心开启了全网首个碰撞车拆解，直播画面中，传祺GS4前舱充分吸能溃缩，且A柱、上边梁无形变，四门仍可正常打开，强悍的车身结构受到了万千网友的点赞。广汽传祺更是通过一场挖掘机重压挑战，更为直接地展现了传祺GS4有多“刚”。通过重量不断加码的挖掘机重压车顶，最终，传祺GS4挑战7.8吨挖掘机成功，不仅车顶无变形，车身四门正常开合，且开动后无任何异响。厚道的用料、考究的设计、精益求精的工艺，令传祺GS4无惧重重考验，展现出学霸级的硬实力。

　　传祺GS4“学霸”成绩单背后，正是广汽传祺坚持正向研发，坚守工匠精神，在研发制造方面长时间、高成本的投入。传祺GS4基于广汽GPMA全球化平台模块化架构打造。GPMA架构采用第三代GAC安全集成技术，通过全新车身设计理念，提升整车被动安全性能，守护乘员人身安全。同时，广汽传祺在全球零部件百强企业中优选80%供应商配套，且全球前十零部件供应商均为核心零部件主要供应商。

　　2022款传祺GS4在传承传祺GS4的安全品质基础上，升级了L2驾驶辅助系统，搭载AEB主动制动辅助系统、FCW前碰撞预警系统、ACC自适应巡航系统、LDW车道偏离预警系统、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持辅助系统、HMA智能远近光灯切换系统、ICA集成式巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统等配置，通过升级安全“智力”主动规避“伤害”，同时配备6安全气囊，支持360度全景泊车、前车预碰撞识别、车道偏离预警等功能，智能安全超值“值升”，全方位守护出行安全。

　　从2022款传祺GS4身上，不难看出广汽传祺为营造五星安全品质所倾注的匠心。不忘初心，始终将客户放在第一位，这就是传祺GS4家族赢得130万车主信赖的源泉。将安全和品质做到极致，如此“靠谱”又超值的2022款传祺GS4，你种草了么?