据吉利汽车集团副总裁冯擎峰表示，几何汽车将打造一个全新平台——几何+平台，而几何C(参数|询价)就将是该平台下的首款量产车型。据悉，该平台将使新车具备持续自我进化的能力，而无人驾驶技术更将是其关注的重点。

　　此前我们已经报道过几何C的申报图、预告图以及谍照等信息，日前几何汽车又公布了新车的渲染图，并介绍了几何+平台计划。首先在平台部分，官方称这将是一个“科技出行创意共享站”，比如该平台的首款量产车型几何C就将开放底层数据，在该平台上与外界共享电动化、智能化、网联化等技术资源，并从平台上吸收行业专家和资深用户的想法和创意，从而达到持续进化的目的。

　　几何C的侧身有着流畅而富有肌肉感的线条，搭配时下流行的悬浮式设计，看上去十分动感。尾部采用了贯穿式的LED尾灯，灯体长达1.2米，共包含216颗LED灯源，点亮后非常有辨识度。

　　当然，几何C绝不只是看起来很科技，作为开放底层数据，践行几何+开放平台的首台量产汽车，几何C的产品实力不容小觑。智能网联方面，几何C将应用吉利在无人驾驶领域的最新技术成果，搭载吉利自主研发的“智感循迹无人驾驶系统”，它是国内首个结合车端、云端、场端，未来准备搭载5G，全路况、全场景、无缝高速连接的自动驾驶技术，这也将是几何首款拥有此项技术的量产新车。

　　要知道，燃油车的换代周期一般是5-7年，新能源车型的换代速度更快，新车可能两三年就“落伍”了，几何C可持续迭代升级的功能则有可能打破这个魔咒，这意味着，几何C能够一边构建并完善无人驾驶技术场景，一边从几何+平台上吸收行业专家和资深用户的想法和创意。几何C就像一个可喂养的纯电新宠一样，持续自我进化，始终走在行业前沿。

　　此外几何+平台将无人驾驶技术作为了关注的重点，几何C就将搭载吉利的“智感循迹无人驾驶系统”，这是结合车端、云端、场端，并准备搭载5G的技术，可使自动驾驶具备全路况、全场景以及无缝高速连接的特点。据悉，在几何+平台的赋能下，几何C未来或将分阶段地构建无人泊车、无人看护、无人自取快递等无人驾驶场景，不断进化。