比亚迪 秦Pro新能源

　　【西部汽车网讯】比亚迪旗下2018款秦EV450、2018款e5 450以及2018款宋EV400车型正式上市，新车相对现款车型来看，最大的变化在于三元锂电池取代了原来的磷酸铁锂电池，从而实现了更长的续航里程。售价方面，最终补贴后2018款秦EV450售价为14.99-16.99万元；2018款e5 450售价为12.99-13.99万元；2018款宋EV400售价为18.99-19.99万元。

　　2018款秦EV450

　　外观方面，与现款车型最大的不同在于其密闭前格栅设计，内饰部分，新车配备了12.8英寸中控屏幕并搭载了最新的智能网联系统和云服务，这将进一步提升车内科技气息。

2018款秦EV450

　　动力上，新车配备了最大功率为218马力，峰值扭矩为310牛·米的电动机，其NEDC综合工况续航里程达400公里，60km/h等速状态续航里程可达480公里。而本次升级的最大亮点是，该车由现款秦EV300的磷酸铁锂电池升级为三元锂电池，能量密度提升至140.97Wh/kg，采用了最新的电池智能温控管理系统，从而提升车辆电池寿命以及不同地域的适应性。

　　 2018款宋EV400

　　新款比亚迪宋EV400在外观方面延续了现款设计风格，更换了前包围样式，侧身与尾部保持现款设计风格。新车高低配车型分别搭载17英寸以及19英寸两种类型轮圈。

2018款宋EV400

　　新宋EV400升级了动力电池，由现款的磷酸铁锂电池升级为三元锂电池，电池电量由原48kWh提升至61.9kWh，新车NEDC综合工况续航里程可达360公里，在60km/h等速状态下续航里程可达400km。最大充电功率也由40kW提升至60kW，在电池组电量提升28.9%的情况下，充电时间基本与现款相同，在快充条件下，电量从20%充至80%仅需40分钟。新车还采用了最新的电池智能温控管理系统，通过水冷体系控制电池升温及冷却，使电池能够在合适温度下进行工作，如此一来，不但提升车辆电池寿命，也提高了车辆对不同地域的适应性。

　　2018款比亚迪e5 450

　　2018款比亚迪e5 450的外观内饰与现款车型保持一致，配置方面，e5 450新增云服务、4G网络流量，可以实时掌控车辆、联网在线导航、影音、娱乐、实时路况等应用。安全配置方面，e5 450还拥有PM2.5绿净系统、ABS防抱死+EBD制动力分配、ESP车辆稳定控制系统、TPMS胎压监测系统、倒车影像+右前影像等安全配置。

　　动力系统的变化在于同样搭载了比亚迪最新的电池智能温控管理系统，其能量密度提升至140.97Wh/kg，可以为新车带来60km/h等速工况下，480km的续航里程，NEDC综合工况续航里程为400公里。同时新的动力电池组还将最大充电功率由40kW提升至60kW，减少用户等待时间。大幅提升的续航里程和充电功率，这都将为新车带来强大的竞争优势。此外，新车将搭载一台最大功率为218Ps（160kW）的驱动电机，其最大扭矩为310N·m。