进口宝马 宝马i8

　　作为一款划时代的产品，i8的气场绝对非同寻常，它和展厅内所有的宝马产品都有着完全不同的设计风格，飘逸的车身线条让其看起来更像是一款来自未来的产品。车身规格方面，长×宽×高分别为4689mm×1942mm×1299mm，轴距2800mm，光从尺寸来看，着实和视觉效果一样，是个大家伙。

　　车身侧面，漂亮的侧护板装饰效果更大一些，并采用了象征宝马i系列的经典蓝色条纹。车辆的充电接口位于左侧的翼子板，后视镜的造型也充分考虑到了空气动力学设计，造型飘逸、线条潇洒，并集成有LED转向灯和车侧摄像头。

　　i8配备了无钥匙进入系统，其门锁触控按键被精致的嵌入车身，和车辆融为一体，车门把手和紧急钥匙孔则隐藏于凹槽内，伸手即可触摸到。此前有报道称i8的量产车将回归普通的对开门设计，好在宝马最终还是将蝴蝶门设计量产了，这也使得原本造型就很拉风的i8诱人程度又再上一层楼。

　　车尾的造型应该算是i8外观上最大的亮点，车顶与车底部的线条交汇于车尾部，噢不，是似交汇未交汇。正是这样的另类设计，为i8在车尾勾勒出了一个别致的U型“后扰流板”。整个车尾的设计从早年的EfficientDynamics Vision ED概念车，到后来的i8 Concept概念车，再到如今我们眼前的i8量产车型，带有中国京剧脸谱的设计风格被沿用了下来。

　　虽然宝马i8在外观上像极了一台概念车，但是在中控台布局以及整体内饰造型上还是保留了相当多的宝马传统风格。我们实拍的这台宝马i8展车采用了上深下浅的内饰配色，仪表台被大面积的天然真皮所覆盖，用料方面无可挑剔。另外，宝马为i8推出了四种内饰风格可供选择，这台展车为“优雅型内装”，其余三种分别为“动感型内装”、“时尚型内装”以及“豪华型内装”，其区别主要集中于用料及配色。

　　由于i8的电动机安置在了车头位置，因此它并不像i3那样拥有前后两个行李厢，并且后行李厢的容积也并不是很大。不过对于那些追求高格调的消费者来说倒是还有一种选择：著名箱包品牌Louis Vuitton推出了专为宝马i8定制的行李组件，由两只旅行袋、一只西装袋以及一只商务手提箱组成。每件箱包的大小都根据各自相对应的摆放位置所设计，以确保对空间的最佳利用。