此前全新思域两厢版原型车已经在2016日内瓦车展推出，量产版则有望在9月底开幕的巴黎车展全球首发。

　　第十代欧版思域原型车一身令人热血沸腾的车身大包围，使其看起来更像是思域Type-S。思域三厢本来就具有性感的溜背设计，变成两厢版后多了个小尾翼连接两边的“C”型尾灯，又是一处令人眼前一亮的设计。最让车迷肾上腺素飙升的要数中置双出的排气布局。

　　目前还没有全新欧版思域掀背车的具体动力消息。与美版车型不同的是，第十代欧版思域不会有2.0L自然吸气发动机提供，取而代之的是全新的1.0T i-VTEC Turbo三缸发动机，具有可变汽门以及燃油直喷等技术，籍此强化引擎的低转扭力和高转反应，同时兼顾了油耗表现，比自然吸气发动机拥有更为全面的输出设定。

　　1.5T Turbo四缸发动机也同样会出现在第十代欧版思域上。美版思域三厢1.5T的0-100km/h加速时间为6.7s，欧版思域掀两厢1.5T的成绩断然不会有更慢的理由。此外，未来还将会推出性能版的思域Type-S以及巅峰级别的思域Type-R。

　　第十代欧版思域五门掀背车将在欧洲英国工厂(HUM)生产。为此，欧洲本田为英国工厂投入2.7亿欧的巨资提升工厂设备与扩大产能。自1985年本田英国工厂建厂以来总投资已经达到了30亿欧元。