大众一直试图为甲壳虫推出跨界越野版，2014年概念版甲壳虫Dune(中文意为沙丘)亮相北美车展，2年后，量产版Dune正式亮相。

　　虽然没有完全保留概念版的设计，但量产版Dune依然展示出了几分跨界的英姿。首先是离地间隙的提高(+10mm)和更宽的轮距(+14mm)，不得不说，比概念版矮了不少。

　　其次是18英寸五辐式铝合金轮毂，黑色哑光蜂窝状下进气口，高亮涂装的外后视镜与保险杠下部扩散器、侧身Dune字样拉花以及硕大的后扰流板，LED尾灯。目前来看，图中这款Dune并没有装上概念版的大面积天窗。内饰方面，量产Dune拥有运动式样的座椅设计，多功能方向盘等装备。

　　动力上，它搭载了与美版新帕萨特同款的1.8LTFSI发动机，最大功率120kW(170PS)，配双离合变速器。