去年开始,脑子里就有了换车的想法,但一直没行动。今年清明节回家,兢兢业业工作了10年的小飞度,终于经不起堵车的折腾,给整趴窝了,当我坐在拖车的前排摇啊摇的时候,换车的计划就提上日程了。

节后开始跑4S店试驾,我的目标很明确——空间够大,够节油。因为预算的关系,不考虑合资车,毕竟在我预算的价位里,合资车的配置实在是太渣,相当于浪费钱,所以直接pass。最后经过几次比较,将目标圈定在了五菱凯捷、比亚迪宋max以及吉利嘉际这几款MPV上。

经过试驾,我心里也慢慢有了自己的答案。首先宋max车型上市时间太久了,虽然改款了,但是车型还时有点老了,而且看网友的评论油耗有点不太行,所以pass。而吉利嘉际,尺寸大,轴距也最长,外观也耐看,很符合内心的选购标准,但最后由于对双离合变速箱还是有所顾虑,加上同价位凯捷配置给得更厚道,外加销售小哥热(折)情(扣)直(更)爽(大),所以最后敲定就五菱凯捷啦。三下五除二交了定金,终于在4月18号喜提凯捷自动旗舰版一辆。

直到上周五,提车就整整两个月了,在这期间,跑了两次长途,周末近郊(80公里以内)开了三趟,平时都是在市区堵堵堵,里程数刚好2千。对此最大的使用感受就是:动力够用,够省油,舒适度很nice,整体来说,是相当满意。 下面就给大家作更近一步的分享。

内饰简约高级

凯捷内饰整体走的虽然是时尚简约的家庭风格,但车内环境氛围可以说是营造得相当高级,能把同价位的车型按在地上摩擦,给人一种20万级别车型的既视感。

还有配色也是我比较喜欢,显得很温馨,很优雅,中控上了很多的软性材质,触感非常舒服。中控是一个大屏,集成有蓝牙电话和语音识等一系列的功能,可谓一应俱全。这对于10万元级别的车型而言,可以说是很良心了。

凯捷的多功能方向盘按键也是用了类似钢琴烤漆,触感良好,包围感显得比较高级。尤其是中央扶手的造型设计,妥妥的一种豪华车型的设计风格,无论是细节处的设计还是面料触感,都给人一种高级感。

动力略显不足,空间极为优越

要说凯捷不足之处,较为柔弱的动力,应该是最多人所议论的。幸好我对动力方便的要求不高,能满足我日常出行即可。而且一般情况下,如果我想油门响应快些,一般会开S档,虽然这个时候发动机声音有点高,但是速度响应得快,驾驶起来还是很顺心。

不过这也无可厚非,毕竟凯捷主打的是舒适性。这一点,从它最大、最硬核的空间卖点,就能直接感受。体验过之后,我只能说,用过的都说爽,第二排座椅是真香。由于文笔有限,具体怎样舒适,在这就不展开赘述了,大家自己去体验过一遍,就知道我说的是真还是假了。

油耗有惊喜

没想到提车后,凯捷给我的另一个惊喜,居然是油耗。在这此前,我看工信部的油耗是7.9,心想磨合期的话油耗怎么样也会比这个高点,所以心里预期达到了9个左右。然而两个月开下来,算了一下平均值,居然在7个油左右,这个表现对于我来说还是有点意外,可能跟我跑了几趟长途有关系。对于燃油经济性比较看中的朋友,凯捷绝对能让你满意。

舒适性跟安全性满意

说到舒适性的话,个人感觉凯捷开起来还是挺舒服的,隔音也比那台老飞度好太多了。据说这得归功于面料和玻璃的使用。平时的话,并没有跑太颠簸的山路,只是偶尔跑跑碎石路啥的,感觉路面滤震还是调教得比较好,至少没让我有反感的印象。

另外,我必须吹一波ADAS辅助驾驶系统,车道保持和全速域巡航,对于我这种懒人来说,这些辅助太可了,开快速路或者高速跟车真是省心!前车加减速本车会及时作出反应,如果没打转向灯偏离车道中心,方向盘会给你一个明显的阻力提醒,打灯变道跟并入原车道都会自动提速,所以现在我只要一上高速,就一定会开自适应巡航模式,这种偷懒的感觉,会让人上瘾啊!

这么个好开、节油,后期还不用咋操心的座驾,不到13万就能落地,性价比之高,还能说什么呢?上车就对了。最后,期待能与我的小凯捷遇见更多的惊喜。