历经5年时间的积累和沉淀，卡威汽车在2018年7月正式推出了卡威K1创享版车型作为卡威汽车的第四款皮卡车型，卡威K1创享版虽被定义为卡威K1的升级版车型，但是其强大的功能升级和极具性价比的市场，同时亦是帮助卡威汽车在原来的基础之上进一步完善其整体车型销售的产品谱系，扩大与同类皮卡品牌之间的差异化，为中国市场消费者带来更多的极具美式风格和元素的宽体皮卡车型。而这款全新升级的车型，又将为我们带来怎么样的表现呢?

　　颜值再升级，更为硬朗化的线条勾勒完美硬汉

　　外观方面，在保留了卡威K1的硬汉形象之外，卡威K1创享版对其中网进行了大幅度的调整和修改。全新的卡威K1创享版全系车型全部采用了直瀑式的设计风格，相比卡威K1车型的横条式前中网，直瀑式中网的运用促使卡威K1创享版更符合现代市场及消费者的审美需求，同时，配合其与福特猛禽不相上下的霸气外观，全哑黑色泽搭配银色镀铬条的直瀑式中网设计确保卡威K1创享版更具硬汉的气质和形象。针对本次的外观颜值的升级，卡威汽车新车研发设计师也表示，卡威汽车一直以来都是以消费者的需求为导向，希望在外观方面不断的通过线条的罗列和运用，为消费者带来更具美式文化和元素的宽体皮卡车型。

　　内饰再升级，谁说皮卡的舒适和酷炫不可兼得?

　　在这次升级过程中，卡威K1创享版一改卡威K1以往的暖灰色内饰设计风格，采用了全新的炫酷黑设计。结合卡威K1创享版的真皮座椅，无论是在整体的视觉感官方面，还是在行驶过程中的驾乘方面，皆为消费者塑造了全新的体验。此外，在仪表盘方面，卡威K1创享版以全新的镀铬材质包边的设计方式一改以往“老气沉沉”的形态，以更为年轻化和时尚化的元素重新回归消费者们的视野。

　　科技再升级，不仅流连于“健身房”，还常混迹“时尚圈”

　　在汽车行业，合资品牌也好，自主品牌也罢，为了能给消费者带去更为便捷和时尚的用车体验，各个品牌对科技的运用已经轻车熟路。卡威汽车同样亦不例外。卡威K1创享版首先对原有的行车电脑进行了数据升级，从原来的卡威K1单一信息显示已成功升级为涵盖了行驶里程，平均油耗及车门是否关闭等多样化信息显示。其次，高清显示屏在无法满足卡威K1创享版需求时，触控式多媒体高清显示屏就这样在卡威K1创享版身上诞生了，其功能也是从原来的MP3+倒车雷达升级为更为丰富的DVD娱乐+行车导航+倒车影像等。作为改动最多的科技方面，我们不难发现，此次全新升级的卡威K1创享版，相较之前的卡威K1车型，更具时尚性和时代性。

　　不仅仅只是大一点点，卡威K1创享版挑战极限车身

　　作为国内美式宽体皮卡的代表作，卡威K1创享版所拥有的5560mm超长车身以及3500mm傲视同级的轴距，不仅确保了整车的空间最大化，同样也是为驾乘空间做出了最合理的布局，让消费者在驾驶时，充分感受到更为宽大的内部空间。而高达220mm的最小离地间隙，也是充分保障了它的通过性。不论是日常拉货，还是家庭旅游出行，卡威K1创享版皆可满足不同消费群体对皮卡用车不同需求。

　　双动力齐发，以极具性价比的方式，锻造最强悍的爆发力

　　本次全新升级的卡威K1创享版同样搭载2.4L汽油发动机以及2.8T柴油发动机两种燃油发动机。而发动机品牌继续沿用卡威汽车家族御用的三菱4G69以及成发4JB1。无论是三菱汽油发动机还是成发发动机，它们之间除了燃油形式不同之外，皆是具备了低油耗，高功率等极具性价比的特点。尤其是成发柴油发动机，其核心部件来自于美国的德尔福原装进口喷油器，采用高压共轨系统之后，与VP泵相比，在动力提升27%时，有效降低10%油耗，确保在噪音和振动方面的明显降低至舒适水平。简单来说，无论是三菱发动机还是成发发动机，在为我们日常出行提供充沛动力的同时，也为我们降低了在用车过程中所产生的用车成本。

　　顺应时代，紧密贴合消费者需求，卡威汽车在每一次的推新和产品迭代时，为我们带来了太多的惊喜。搜寻蛛丝马迹，无论是在最早的卡威K1，还是在这款全新的卡威K1创享版，在每一款产品的细节中，我们都能体会到卡威人给我们带来的感动。相信在新时代、新环境下，卡威汽车旗下的皮卡产品必将活跃于我国皮卡市场，迸发出最耀眼的光芒，成为皮卡界的一头立于华夏之巅的威猛霸气的无畏狮王。