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高品质自主插电混动车型盘点 节能续航兼顾

2018年06月13日 15:48:39 来源:腾讯汽车 编辑:李倩 阅读:
 

  【西部汽车网讯】在拥堵的交通以及限牌政策下,国内汽车厂家也不断研发新的产品以应对,新能源汽车得到了长足的发展。不过纯电动车型在续航里程上,因为种种原因无法保证,续航焦虑也因此而来。但插电式混动车型就不一样了,相比传统燃油车动力表现更出色,油耗也更低。今天就找出四款高品质自主插电混动车型,看看其中是否有中你的意的呢?

  推荐车型: 宋DM

  官方指导价:21.59-24.59万

 

  宋DM在造型上跟燃油版宋基本保持一致,只是在个别细节的地方采用了混动车型的专属设计,效果不能说惊艳,但还是很耐看的。前脸造型以“X”线形为基调,原创性很高,保险杠与车身同色拥有很好的整体性,中网的蓝色饰条体现了其环保特征。前大灯造型柔韧锐利,标配卤素大灯,蓝色的装饰和LED日间行车灯则提升了灯组的科技感。X形的线条一直延伸至保险杠两侧的雾灯区域,圆形雾灯以镀铬条包裹,让整个前脸更有立体感。

  内饰的风格与布局基本维持了家族式设计,细节上有一些区别,基本上也是由于动力系统改变而衍生的。中控台上部使用的都是软性材料覆盖,用料属于这个级别正常水平。中间的行车电脑也提供了丰富的车辆信息,主要的改变也就是油量表变成了续驶里程。8英寸的多媒体液晶屏搭载了carpad安卓车载系统,自带4G模块,可以像手机一样使用网络,这个功能真的让汽车更贴近生活了。

  宋DM采用的是1.5T涡轮增压发动机搭配6速双离合变速箱,同时搭配前后双电机,两个电机的最大功率都为110千瓦,最大扭矩250牛?米。动力系统的综合功率为333kW,综合扭矩为740N?m。

  推荐车型: 博瑞GE

  官方指导价: 19.98-23.28万

 

  博瑞GE外形设计延续了其燃油版车型的风格,涟漪式前格栅是吉利最经典的家族设计,辨识度极高。其底部线条与两侧的大灯组相连接,整体呈现出很强的立体感。侧面造型采用溜背式设计,但却不失一股硬朗的气质。长宽高分别为4986/1861/1513mm,轴距为2870mm,在车身侧面带有MHEV标识以表明其身份。尾部造型相比现款博瑞有了很大的提升,整体显得更为时尚大气。

 

  内饰设计将仪表盘、中控屏、副驾台三者融为一体,全新的树脂材料解决了反光、触感、安全等诸多问题。整体用料也十分考究,科技感与实用性兼备,完全可以与合资同级别车型媲美,甚至在细节上还略有所长。12.3英寸的全液晶仪表盘显示清晰,会根据三种不同驾驶模式提供相对应的显示效果。各项信息十分全面,字体大小及分布人性化,对驾驶提供全方位的帮助。

  博瑞GE 1.5T MHEV混动系统中发动机的最大功率为132kW(180Ps),最大扭矩265Nm,电动机的功率为10kW(17Ps),最大扭矩50Nm,官方数据综合油耗为5.8L/100km,0-100km/h加速时间为8.9s。

  推荐车型: WEY P8

  官方指导价: 29.28-31.28万

 WEY P8并不是国内品牌第一家做插电混动式SUV的,在之前已经有比亚迪唐、荣威eRX5之类的车型推出,从尺寸上来看,WEY P8在轴距方面呈现碾压式的局面存在,这样的数值早已是中型SUV的水平了,至于三围方面,宽大低矮的车体看起来很具动感效果。收紧的侧窗、顶部扰流板以及尾部那夸张的四出式排气管都为P8瞄上了浓浓的运动妆。

  内饰部分仍旧是以VV7为蓝本,整体设计和做工用料都表现不错。对于这刚用一年左右的内饰设计,沿用是很好的做法,主要原因还是消费者对这套内饰很认可。12.3英寸全液晶仪表盘效果非常棒,UI设计清晰易读取,信息量很好。针对于混动版车型将传统的转速表改换成了电能表。而中控台上9英寸的悬浮式多媒体显示屏则添加了关于混动版车型的信息,包括电池信息和驾驶方面的信息。

  既然是Plug-in插电式混动车型,那必然是拥有两套动力系统。其燃油系统为2.0T四缸涡轮增压发动机来担任,最大功率172Kw/5500rpm,最大扭矩360N?m/2200~4000rpm,与VV7的参数相一致。85Kw、195N?m的电机坐落在后桥上,13300的最大转数可能我们没有多大概念。通过两挡式减速箱可以将电动机的效率更好的发挥。如果是单级变速箱的话,这台电机最大只能提供110km/h的时速,但是增添减速箱之后,可让纯电时速达到150km/h。另外,前桥上还有个15Kw的BSG电机,最终这套系统的综合功率达到250Kw,最大扭矩524N?m,百公里提速6.5S,综合油耗2.3L/100km。

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