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BBA中同级车型对比,奔驰GLE400优势突出

2017年11月02日 16:29:04 来源:西部汽车网 编辑:赵强

  【西部汽车网讯】提到德国汽车,有一种说法用BBA把奔驰宝马奥迪相提并论,这在几年前的中国基本成立,但奔驰逐渐发力,而奥迪似乎渐渐钝化,BBA也不再是等量齐观的三个品牌了。

BBA中同级车型对比,奔驰GLE400优势突出

  在豪华中大型SUV这个级别,BBA都是很重视的,奔驰GLE级、宝马X5和奥迪Q7是这个级别的竞争对手。但从平行车普遍的报价上,层次非常明显,奔驰GLE级通常在80到100万元这个区间,而宝马X5和奥迪Q7(仅3.0L车型)报价通常在60-80万元之间,除非是配置非常全的高配版才能超过80万元。

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  宝马X5面临升级换代的压力,现款车型已经有将近5年未升级,在用户越来越喜新厌旧的今天,宝马的内饰、以及科技感的体现上,都不占优势,而且作为豪华品牌的多功能运动型车,宝马的操控感纵然依旧顶级,但是在舒适性方面只能说对得起这个级别。

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  奥迪Q7的情况也很复杂,虽然十年磨一剑的换代刚刚2年,第二代Q7却受到了至少2个方面的打击,一个是新的外观设计,在全球车厂都把自己的产品设计的越来越年轻的今天,奥迪Q7的定位搞成年轻化,还缩小了一些尺寸是否正确?在中国应该是有些问题的。二是奥迪品牌在中国的整体印象有所下降,多年前奥迪是最新进入中国的,又被政府用于高端商务用车,但随着国产车的进步、公务用车的控制,更因为宝马、奔驰的竞争,奥迪的“光芒”逐渐被奔驰、宝马抢占,或许在很多人眼中,只是奥迪是挤掉了泡沫,回归它原本的位置。

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  对比之下,奔驰GLE级虽然只是小改款,采用了全新的车系名称(原M级),但摆脱了原先ML车型几分粗糙的印象,在外观、内饰的豪华精致感都得到增强,加上奔驰品牌形象的上升(来自奔驰C、E轿车漂亮的改款),让GLE光鲜起来,在与宝马和奥迪的竞争中脱颖而出。

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  奔驰GLE400是平行进口GLE中的主力车型,车长4813,轴距长2915,车高1761,要说尺寸大,其实没有Q7大,但也绝对不小,长度和轴距都超过普拉多。之所以并不觉得太庞大,是因为奔驰GLE400的设计非常漂亮,安装了AMG前后包围和AMG轮毂的车型,在稳重和炫耀间取得了微妙的平衡,恰到好处的豪华感和运动氛围,也不会让GLE400显得过于年轻化,仍然带有一定的商务氛围,这跟奔驰的品牌形象也是对应的。

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  奔驰GLE400的外观线条没有夸张和出奇的地方,但这恰好体现了奔驰的设计功力,从外观任何人都能看出GLE不是廉价车型,LED光带式尾灯、适当装饰的底盘护板和排气管末端装饰、精致感十足的车侧脚踏板和车顶行李架,让GLE仍然走着车辆技术、美学的前端。

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  内饰的设计其实不像奔驰轿车的设计那么新,但即便是现款,在现在看来仍然是顶尖的水准。奔驰在内饰细节的豪华感营造上超越了所有同级对手。真皮和抛光金属材质、钢琴烤漆光滑表面和温润的实木纹理搭配,2018款奔驰GLE深咖色配色的内饰表现依然无可挑剔。

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  GLE400的中控区域物理按键相对大部分竞品算是多的,中控的尺寸、样式其实不如奥迪Q7那么新潮、看起来跟宝马X5属于同时代的设计,但就是观感上要顺眼很多,这出于奔驰强大的设计能力,按键多而不乱,背景灯、镀铬装饰、合适的排列和出色的手感,让奔驰GLE400的中控台成为豪华车的标杆之作。

  奥迪Q7是机械增压、宝马是单涡轮双涡管、奔驰GLE则是双涡轮增压,3.0L汽油发动机是V6排布,纵置搭配奔驰自家的9G-Tronic手自一体变速箱,这款2016年开始才逐渐使用的奔驰最新变速箱,为GLE400的动力输出提供了更好的可能,最大功率245kW,最大扭矩480N·m。奔驰已经逐渐摆脱了乘坐很舒适,驾驶起来很无聊的旧印象,在保持自己固有优点的同时,在操控和动力方面逐渐补足了短板。

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  总结

  都说众口难调,但奔驰GLE400却难挑出毛病,在外观、内饰、配置、动力操控等各方面,都做得让人无懈可击,无惧竞争对手的挑战。

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