拥有一副天生高颜值的FF zero1是由加州一家新兴的电动汽车公司Faraday Future(法拉第未来)与乐视共同研发，算是一款具有国内高科技元素的作品吧。

　　最近几天微信公众号和微博热点快被两件事刷爆了，一件是即将举行的北美车展，另一件则是同样发生在米国，正如火如荼的CES2016(国际消费电子展)，后者不仅众商云集，既有N家旗舰D5，又不乏BBA这些汽车先驱们带来的一大波智能汽车，不过最受瞩目的，肯定非FF zero1概念车莫属啦!

　　FF zero1乃何方神圣?这款车型是由一家名为Faraday Future(法拉第未来)的加州新兴电动汽车公司与我大天朝乐视共同研发而成。主笔设计师就是曾负责过宝马i3，i8项目的那位Richard Kim先生，有前车之鉴，这款Zero1拥有一副秒天秒地秒神灵的外观自然就不足为奇，OK，介绍完前序就马上进入图解环节吧!

　　无需置疑，Zero1最大的吸睛点就是那个比Pagani Huayra还炫还酷的造型，但不要忽视那些表面下真正重要的东西~

　　外观是FF Zero1最大的亮点，而炫酷的设计需要建立在理性的科学之上。车身和以往很多追求极致的超跑或展示未来技术的概念车一样，采用了泪滴状流线造型和加入了诸多夸张的空气动力学套件，尤其是首尾相应的“风洞”设计，正如设计师Richard Kim先生所言“这样可以提高性能，降低风阻，降低电池发热，降低能耗”。

　　炫酷的外型还体现在材料的运用上，毕竟是件打响招牌的作品，Zero1车身采用大面积的碳纤维，合成材料和部分特殊玻璃(如车舱盖)，这样做的好处自然就是降低车重，减少风阻，坚固车身架构和突出档次。新车还紧跟业界发展趋势，采用如一体式LED和无后视镜设计等，即使Zero1最终无量产计划，相信这家公司日后推出的走量车型也会采用上述科技。

　　除了科技感和新材料的运用外，该车在外观上还有一点明显的着重点，那就是FF公司宣传的“以驾驶人为核心”理念，这辆概念车采用赛车式单座设计，并在整车比例上作出过不断的调整(内幕)，目的使座位能够尽可能往前移，考虑到该车可以更换驱动配置，这种设计更多是出自于驾驶人对实际操纵的需求使然。

　　“我们大部分时间是花在车内的，我们的任务是怎么样让人们在车内的时光更加的舒适，更加的愉悦”。

　　既然是辆概念车，内饰自然也要有概念的样子。FF公司赋予给Zero1的核心概念便是“由内而外的设计这辆车”，因此我们可以看到各种高度智能化和人性化的科技云集在这辆车的驾驶舱里，前者自然就是以中控台那一排被誉为设计DNA的电子像控仪表盘为代表，直接就把驾驶员经常使用的一些功能(例如变速档把，驾驶模式的调节)通过我们平时操作手机，平板等电子产品的方式来实现，“让车会不断学习驾驶者的习惯和需求”，听起来好像会失去驾驶的乐趣，但无可否认这就是汽车科技将来发展的趋势。

　　至于后者，AV君认为人性化可以从感官享受和人机工程两点来阐述。Zero1的内饰选择全白 黑的设计，具有极简的美感，符合大多数人的审美;科学调节过的座椅，能够使驾驶人得到最合理和最安全的乘坐舒适度。至于车内的其他配置，FF都考虑周全，他们还自主研发了一套以车载头盔为核心的安全系统。用句责任人的原话来总结这辆车的内饰配置“我们大部分时间是花在车内的，我们的任务是怎么样让人们在车内的时光更加的舒适，更加的愉悦”。

　　尽管还没有任何测试数据能够证明，但官方声称FF Zero1拥有1000匹马力，0至百公里加速不到3秒，极速超过322km/h，这辆车的动力配置究竟是怎么一回事?有哪些瞩目点?

　　作为一家要与特拉斯匹敌的新型车企，FF为Zero1打造的动力装置自然是大功率锂电池组及电机组合，另外FF公司还有一组黑科技，这也是该公司的技术核心和未来发展的根基，即名为“Variable Platform Architecture(可变平台架构)”的模块化平台。根据公司主要负责人Nick Sampson先生介绍，VPA可以根据车的型号里程增减电池串，无需通过重新设计车辆的造型便可完成对动力的再分配，降低成本的同时提高了运行效率，值得注意的是锂电池的设计“完全自主，类似圣诞节的彩灯，其中一个坏了并不会影响其他部分的正常运作。”但FF公司拒绝透露电池组的生产企业，亦未就续航力及动力装置的运行数据做出回应，相信VPA平台目前只是法拉第展示公司未来方向的招牌而已。

　　VPA还有着高度的可定制性，用户可以根据自身需求“订购”出独一无二的车辆，在该平台下还可以通过将发(电)动机安装在不同位置创造出多种不同的驱动版本，“任何的车型都能做。”例如同样配置的Zero1，能够做出前驱版，后驱版以及四驱版而无需另开炉灶。照搬负责人的原话就是，VPA是一个集灵活性，稳定性和安全性众家之长的解决方案，可以通过单一且通用的核心架构来打造各种多功能电动车。

　　总结：

　　说到底，FF Zero1还是一辆以造型取巧的电动概念车，或者说只是这间公司崛起的一个图腾，最后能否量产还真是个未知之数，Variable Platform Architecture的愿景美好且前卫，但在现实技术的框架下还存在着不少瓶颈;不过AV君还是要大赞一下这家名为Faraday Future的新型汽车公司，首先坚持纯电动力这个方向就已经是在对咱们这个地球的环保事业作贡献，其次，车内所展示的各种高智能化和人性化的配置，哪一样不是未来汽车需要大力发展的方向?至于和乐视的战略合作伙伴关系，更是令国人对这辆炫酷的概念超跑有了一丝亲切的印象;最后提得一提的是，和特拉斯(Tesla)一样，Faraday的名字由来同样是源于电力学的先驱(迈克尔·法拉第);对于这种尊重科学，尊重技术的企业而言，即使他家的产品再天(bu)马(qie)行(shi)空(ji)，AV君还是会抱着一颗敬佩之心。