随着城市化进程的推进,人们对SUV车型的需求也愈加的城市化、轻量化、小型化,甚至伴随着路虎揽胜这样的车型2.0T版的推出,大家对SUV的关注程度更多的停留在造型上,SUV车型的本质逐渐的被忽略。然而所谓的逆城市化,并不是不适用于城市,只是表明消费者对SUV需求的本质描述,表明了人们选择SUV在意的是其核心的全路况能力,既能在城市行走,也能够征服得了荒野,在这一方面上,Jeep大切诺基便是最好的见证,Jeep大切诺基不仅全能而且足够豪华,有着与生俱来的SUV特性。
多用途功能性
Jeep大切诺基经历22年发展至今,已经是第四代了,进化成更加兼顾城市行驶和越野路况的全能SUV。现在的Jeep大切诺基进化成更加兼顾城市行驶和越野路况的全能SUV。宽敞的乘坐空间、灵感来自于全球不同地貌特征的多种风格内饰选择,让Jeep大切诺基更加适合城市。同时大切诺基配备的Selec-Terrain® 路况模式选择,将这一过程相对的简化,不同模式下,系统会自动调节车辆的悬架、底盘高度、方向盘助力强度等,大大降低了对人的要求,也让它成为越野的佼佼者,你所需要做的就是小心谨慎的驾驶。
大切诺基配备的Selec-Terrain® 路况模式选择,将这一过程相对的简化,包括了雪地、沙地、泥地、岩石、自动、经济和运动模式。
驾乘舒适性
大切诺基配备了Quadra-Lift®空气悬架系统,该系统可以实现5级可调离地间隙,这5级分别是常规状态、普通越野、极限越野、泊车状态和Aero状态,大幅提升各种路况和驾驶模式下的最佳性能和经济性表现。
配备来自ZF的8速手自一体自动变速器,电子档杆很有科技感,换挡时间控制在400毫秒以内,最大限度的提升了动力的输出效率,而关乎驾乘舒适性方面,其平顺性和动力响应都极为出色。
自吸的重要性
虽然小排量增压的发展趋势明显,但对于SUV车型来说还并不适用,自吸发动机的最大扭矩输出更趋线性,可以在较大转速区间持续顺畅的输出动力,这在越野路况需要持续的动力输出显得尤为重要。况且发动机在长时间高强度的运行下,自然吸气发动的耐久性和稳定性也要高于涡轮增压发动机,可见目前选择自然吸气发动机依然是SUV车型的首选。
沃德全球十佳”的Pentastar 3.0L V6发动机兼顾性能和经济性。
在大切诺基众多的动力选择中,“沃德全球十佳”Pentastar 3.0L V6发动机无疑是兼顾性能和经济性的最佳选择,继承了成熟的3.6L发动机的所有优点,同时通过缩小缸内尺寸、优化布局,进一步提升了燃油经济性。其最大功率172kW/6350rpm,最大扭矩285Nm/4400rpm,官方百公里综合油耗仅为10.3L。
总结:对于像大切诺基这个级别的SUV车型来说,所需要兼顾的性能实在太多,全能的表现虽然让人称赞不已,但相对较为庞大的身形,使其在拥堵的城市中难免有些不够灵活,除此以外,实在是找不出什么缺点。对于目前SUV愈加城市化、小型化趋势,也更可以看出人们对一款SUV车型的向往。