春天已经到来,春暖花开万物复苏,处处生机勃勃,让人们有着无限的欲望想离开喧闹的城市投身大自然中,不用去什么远方名山大川,周末就近走走也挺惬意的。当然这个时候SUV更讨大家喜爱,相比轿车而言,SUV空间灵活性、道路适应能力、以及驾乘方面都不少优势。网络、身边不少人都在咨询关于自主品牌SUV的问题。今天我们就自主经济SUV做一个介绍和推荐。要求如下,首先是自主SUV价格保持10万元上下,这符合大多数工薪一族购车需求;其次是空间要有一定优势,比如坐姿、头部与腿部空间宽敞等等。最后就是用车方面必须拥有一定自身特色。今天我们就为大家推荐几款10万元左右的SUV。
瑞虎5
指导价格:9.39-15.09万元
瑞虎5的外观设计相比奇瑞之前的产品显得更加成熟,整体线条更加流畅,细节装饰业拿捏的比较到位,看起来给人一种很顺眼的感觉,整体造型虽然称不上十分惊艳,但是这种中庸、大气、略显饱满的造型比较符合大多数人的审美观。
车尾层次丰富,后包围同样是经销商后期加装的,我们看到瑞虎5采用了双边双出的排气管布局,进过确认,确定这两根排气管都是真的。瑞虎5使用佳通comfort SUV520系列轮胎,与哈弗H6和比亚迪S6使用相同的配套轮胎。
配备了树脂材料的发动机护板,而且保护面积也比较大,在一些“烂路”上能一定程度的防止磕碰机械导致车辆受损。
瑞虎5的内饰风格感觉简洁,没有累赘的装饰。更重要的是内饰的做工不错,部件规整,接缝均匀紧密;而且中控台底部那些日常不容易看到的地方做工也没有打折扣,在同价位车型中算是出色的,瑞虎5功能区布置合理,不但便于操作,同时各个部件接缝均匀,没有明显毛刺,磨具和装配工艺较以往有较大提升。
瑞虎5有着非常充足的储物空间,中控台顶部、底部以及门板上都特意设计了很多储物槽,能完全将身上的零碎物品全部找地方安置, 在乘坐舒适性方面,前排的乘坐感受明显要好于后排。前排座椅填充比较饱满,也具有一定的侧向支撑,而后排座椅就单薄很多了,坐上去感觉偏硬。中央扶手的高度合适,也比较宽,集成的杯架对水瓶有很好的固定效果。
除低配车型外的所有款型均带有天窗,天窗为一键开关,并带有防夹功能。不过天窗的采光面积并不算大,感觉有些略窄。
在后排座椅正常使用的状态下,后备厢内可以码放下大小两个旅行箱,如果将后排座椅放倒进深达到1775mm,而且整个地板很平整,完全可以满足装载大件物品,或者在郊游中临时休息。
瑞虎5全系搭载了2.0L自然吸气发动机,拥有DVVT进排气可变气门正时技术,最大功率102kW/5750rpm,峰值扭矩182N·m/4500rpm,参数上比较中规中矩,但足够日常用车需求。匹配变速箱分为5速手动与模拟7速CVT无级变速箱。其中,手动变速箱换挡清晰紧凑,适合多数人操作习惯。CVT变速箱则在平顺油耗方面有较多贡献。 瑞虎5全系使用的都是机械液压助力系统,尽管这不先进,但成熟可靠,指向性和手感也比较令人满意。
瑞虎5底盘采用了麦弗逊前悬挂与拖曳臂加双连杆后悬挂,四轮独立悬挂设计值得肯定,最少对于舒适方面有较多提升。163mmm最小离地间隙尽管指标不算突出,但考虑不是空车指标前提下,所以应付一般常见坑洼路面并不费力,也不容易挂底,适当的上下马路牙子问题也不大。当然,瑞虎5目前并无任何四驱车型可选.
哈弗H6
指导价格:9.58-16.28万
哈弗H6运动版给人第一眼的印象便是大气。前脸有种H6和H8的混合产物,宽大的镀铬前格栅比升级版来得更加夸张,也凸显出运动版的激进风格,而相比H8,H6运动版的镀铬条更密、层次感更强,强调是运动感而在霸气上稍稍削弱。
只有顶配车型才会采用氙气大灯,而在卤素头灯上也加入了透镜,起码在样子上看起来不会寒酸。雾灯下方的LED日间行车灯作为成本不高又足够显档次又实用的配置自然不能少。而除了最低配外,都配备了前雷达,这一配置对于偶尔下乡面对复杂路况的H6来说实在是再实用不过了。
虽说是运动版车型,但轮毂样式却没有经过特别设计,规格为225/65 R17,使用的则依旧是佳通轮胎。
无钥匙进入系统以及集成LED转向灯的外后镜均为全系标配
后排座椅延续前排运动风格,平直的靠背与H6升级版上的如出一辙。尽管H6运动版的轴距没有发生变化,但后排的腿部空间也颇为充裕,同时后排中部的隆起仍在可接受的范围内,对后排中部的乘客影响不大。
天窗的加入令H6运动版的内饰在视觉上显得更为广阔,虽然全景天窗并没有出现在配置表上,但其天窗的尺寸足可满足采光的需求。
H6运动版搭载的代号为4G15B的1.5T涡轮增压发动机为新的动力总成,其最大功率为110kW(150Ps),最大扭矩为210N·m,在数据上,这台发动机的动力输出比某些合资的1.4T发动力还要出色。在2200转涡轮介入后,有着十分不错的动力表现。
前麦弗逊后双横臂悬架的组合显然更为适合城市的铺装路面,倾向舒适性的调节对路面凹凸不平的地方过滤得比较好,但由于重心较高,在过弯时仍有一定程度的侧倾出现。
H6运动版的储物空间比较充裕,尤其是前门及后门门板上的储物格,尺寸除了能容纳一般水瓶外,还可以放置其他杂物。而后排座椅也支持4/6分别放倒,进一步扩充行李厢的空间,令放置大件的行李也不成问题。
海马s7
指导价格:10.68-14.68万
海马S7在外观部分进行了升级,前脸的头灯、前进气格栅及保险杠都有了明显的提升。三条镀铬金属条的中网,感觉更时尚,引擎盖的线条一直延续到正前方,看起来更加协调动感。
新车头灯采用犀利的柳叶型设计,灯组配饰丰富,不仅继承透镜功能,而且加入时尚的LED光源,LED转向灯和高配车型配备的LED日间行车灯不仅有着更好的安全性,还能提供相对更为出色的视觉效果。
和车身颜色一致的外后视镜和转向灯集成一体,与海马骑士相比,外形更加硬朗,主要是转向灯足够大,足够明显,安全性较为突出。
轮胎规格为235/70 R16,这是一款城市SUV专用轮胎,比较适合在城市道路路面行驶。
倒车雷达采用四探头设计,分布更均匀,很好地提升了整车的性价比,而且在高配车型上还配有可视倒车。
海马S7尾部显得更加精致,层次感也更好。全新的尾灯造型显然要更美观,双LED导光带的设计和宝马所钟爱的设计极为相似,发光效果很是不错,包括LED刹车灯的加入也是新款车型对安全性的重视。依旧较高的后杠采用了浓厚的运动元素,双侧反光片+中置雾灯的造型和不少性能车辆使用了相类似的设计,底部的双侧双出梯形排气管更是性能车辆所必备的,不过当您低头仔细观察时候发现,其排气管并没经过任何一个梯形口排出,而是普通的圆形排气管隐藏于后杠内部。
蓝色背光给人感觉清新,即便长途驾驶也难有视觉疲劳,整体的设计风格终于不再是海马此前惯用的炮筒式。
7英寸智能车载交互系统除了入门款车型不提供之外,在其余两款车型均是标配件。实际使用来看,系统的流畅度表现很不错,触屏反应也很迅捷,多页菜单通过手指滑动的设计和时下智能手机的操作相类似。
内饰材料的选择上使用了大面积的碳纤维纹路饰板,总的来说内饰风格还算比较时尚。中控台全部使用了软质材料包裹,在同价位车型中并不多见,可见海马S7的用料还是相对厚道的。
海马S7的座椅表现的相当不错,座椅宽大、皮质柔软,手感和乘坐感受均属上乘,黑色、棕色的搭配很有豪华车的强调,座椅对于人体工程学设计的撑托亦是有模有样。
座椅加热在冬天特别实用,开到最大挡位3分钟就有明显的热感。
S7的空间表现还是让人满意的,而后排空间体验上,腿部空间要优于头部空间表现。另外值得表扬的是后排地板非常平整,这对于坐在中间座位的乘客也能提供更舒适的乘坐体验。
这个价位的SUV车型用上全景天窗的暂时还没有呢,所以海马S7这样的配置也是主流做法,相比竞争对手来看,它的尺寸其实会更大一些,采光效果和换气效果都要略微强上一点。
海马S7的后备箱最大容积为400L,相比骑士略小,在同级别车型里,比较中规中矩,不过后排座椅可以完全平行放倒,后备箱的容易扩大不少,可以放置较多大件的行李物品,完全满足日常的户外出行使用。
这台海马自主研发的HM484Q-A型2.0L自然吸气发动机带有DVVT技术(进排气双可变气门正时技术),最大功率110Kw/6000rpm,最大扭矩185Nom/4500rpm,从数值来看,在2.0L车型中算是动力强劲的了。五速手自一体变速箱搭配的它综合油耗为8.8L/100km。
充裕的动力和扎实的底盘是海马UV的有力根基--海马S7前悬挂为带横向稳定杆的麦弗逊式独立悬挂,后悬挂为多连杆独立悬架,这又是S7的一大卖点。全系都为前轮驱动。
总结:依靠着坐姿、空间大、视野好等优势,SUV越来越受到消费者的青睐,这3款自主车型SUV,尽管都不具备四驱系统,但绝对可以满足我们的踏春需求。瑞风S5有着较具动感的外观造型,这比较适合年轻消费群体的口味,海马S7在海马骑士基础上进行改进,相比而言,技术方面更成熟稳定,同时车型紧凑精致,城市SUV用途比较突出。哈弗H6除了有良好的动力表现,安全配置、舒适性配置以及便利性配置等同样表现均衡。