掀背车(Hatchback)是汽车车身设计的一种形式,除了二到四个侧开的车门之外,尾部通常会有一个垂直的尾门或一个倾斜的尾窗门,以打开行李舱,是此类车种在外观上的主要特色。
中国人凡事讲究有头有尾而两厢车却一枝独秀,两厢车在外形上更显年轻而且娇小的身材提供出色的操控能力,尾部的设计能给后排乘客带来舒适的头部空间,广受年轻的车主喜爱,下面为大家推选几款不错了两厢车提供参考。
科鲁兹终于迎来1.6T排量车,而且定价在14.99万元具有相当的竞争力,相比其如车型福克斯经典两厢的售价具有相当高的性价比,大众车系的也有相应的优惠幅度但都不高。
外观对比
雪佛兰科鲁兹掀背车跟三厢车型前面几乎相似,都配有锋利的大灯和分割开的五边进气格栅,显得运动时尚。
车身侧面形成一个完美的抛物线一直延伸到车尾流畅顺滑,侧身腰线一直过度到叶子尾灯,后牌照格于掀背形成强烈的立体感。雪佛兰科鲁兹掀背车相比三厢车型车身要短88mm。
经典两厢版采用了夸张的大口做进气格栅凸显自身的不凡而略带运动气息,车身线条平顺柔和让看了舒服。
车尾灯设计在了C柱上跟旧款RAV4的设计有异曲同工之妙,竖条的灯组时尚而特别,与科鲁兹一样有着滑溜般的掀背,让车身的侧面线条流畅。
朗行依旧采用大众一贯的设计风格,四边形的进气格栅采用镀铬条加以分割预期区别内部还多加四纵向条标示,整体显得沉稳大气。
尾部的灯形状有点类似于奥迪A1的设计,后背的角度偏少无科鲁兹倾斜,整体车身线条丰富而带有些锋利,在车底边缘线条立体。
大众高尔夫的前面显得简洁而中庸,线条比较圆滑。
尾部同样显得圆滑简洁,C柱的倾斜角接近90度,后背相对于前四车比较垂直,尾灯采用双色搭配,排气管单边双出设计略带运动感。
尺寸对比
车型 | 长 mm | 宽 mm | 高 mm | 轴距 mm | 行李箱容积 L |
科鲁兹掀背车 1.6T | 4510 | 1797 | 1477 | 2685 | 413 |
福克斯 两厢 2.0L | 4368 | 1823 | 1483 | 2648 | 356 |
高尔夫 1.4TSI | 4199 | 1786 | 1479 | 2578 | 350 |
朗行 1.4TSI | 4454 | 1765 | 1460 | 2610 | 412 |
小结:科鲁兹在尺寸上优势明显,较长的车身和轴距构造出较为宽大的室内空间,也使行李箱的容积达到四车中最大,而高尔夫就稍微在这方面弱点,行李箱的容积只有350,至于朗行也有不错的表现比较高的室内空间能让后排的乘客乘坐舒适。
内饰对比
整体内饰采用围绕式设计向内倾斜中间部位凹陷线条丰富立体动感,中控台中间部分采用银色饰板装饰加以突出,按键的分布合理方便。选用多功能方向盘最吸引人之处下部用银铬飞鸽体装饰时尚新颖。仪表板采用滚筒设计银铬修边运动感十足。
科鲁兹两厢版后排座椅能4:6比例放倒,但座椅不能平直放倒会形成一点坡度,后尾箱的容积官方413L要比三厢再大一点。
经典福克斯两厢的内饰整体简洁平庸,中控台使用灰色和褐色搭配,中控娱乐配置的设计有点过时,方向盘使用三幅式设计加以银铬条装饰让其新颖而不会沉闷,仪表板三部分构成简洁清晰。
经典福克斯两厢车尾箱采用黑色覆盖,后排座椅能4:6比例放倒,行李箱的容积385L,相比较科鲁兹的有点小。
朗行内饰采用大块仿木纹装饰,方向盘采用三幅式设计,对比福克斯的要显得较小,而且在许多细节位置都用镀铬条装饰,整体时尚大气,而仪表板的设计采用大众一贯的手法无多大的新颖但实用。
朗行的尾箱容积达到412L得益于较长的车身,后排座椅能4:6放倒但不能使其平直,在尾箱的特殊位置有网布分割形成以个实用的收物框。
大众高尔夫采用黑色覆盖,中控台采用矩形型框构娱乐设备凸显立体感,方向盘于朗行几乎相同,但仪表板的设计有所不同使用滚筒式设计运动感十足,比朗行的要时尚年轻。
高尔夫尾箱容积只有350L是四款车中最小的,这要归结于车身的设计高尔夫的车身比较短促使后尾的设计要垂直往下走,反而没有朗行或福克斯般陡峭。
小结:雪佛兰科鲁兹内饰要比四车要年轻时尚觉有不错的视觉感受,但与三厢科鲁兹几乎相似。经典两厢福克斯内饰比较传统缺乏新鲜,这符合他的市场定位偏向于实用性,而朗行和高尔夫都是出自大众神笔之手,比较多的配件相似整体低调但朗行要显得大气而高尔夫偏向于运动设计理念。而尾箱方面科鲁兹和朗行都比较大,得益于较长的车身,高尔夫因为车身的设计尾箱可能显得有点偏小。
动力对比
车型 | 发动机型号 | 进气方式 | 变速器 | 最大马力ps | 最大扭矩N/m | 百公里油耗L/100km |
科鲁兹 2013款 掀背 1.6T 自动旗舰型 | LLU | 涡轮增压 | 6档手自一体 | 184 | 235 | 8.2 |
福克斯 2013款 两厢经典 1.8L AT时尚型 | CAF483Q0 | 自然吸气 | 4档手自一体 | 124 | 161 | 8.1 |
高尔夫 2012款 1.4TSI 自动舒适型 | EA111 | 涡轮增压 | 7档双离合 | 131 | 220 | 6 |
朗行 2013款 1.4TSI 自动舒适型 | EA211 | 涡轮增压 | 7档双离合 | 131 | 225 | 5.7 |
雪佛兰科鲁兹和英朗使用相同的1.6升涡轮增压发动机,最大功率135kW(184Ps)/5800rpm,最大扭矩235Nm/2200-5600rpm,另外它还有“super boost”超增压功能可以把最大扭矩提升30Nm并维持5秒钟的时间,符合年轻人对纯粹驾驶乐趣的追求。
经典福克斯采用的是1.8排量的自然吸气发动机,搭配4档手自一体变速器转速在5800rpm是达到最大马力124PS,转速4000rpm最大扭矩达到161N?m,IMRC可变气道控制技术,在引擎转速达到4700转时改变进气通道,以有效保证高转速时的扭矩输出的稳定性。
大众朗行使用大众EA211发动机在转速达到5000rpm时能输出最大马力131ps,在1400-3500rpm时能提供225N?m扭矩范围宽广,当你深油门时及时给予反映好不拖慢。EA211发动机带有闭缸技术提高燃油经济性。
大众高尔夫搭载的是EA111发动机,带有缸内直喷技术和涡轮增压和其他行进技术,和朗行一样在5000rpm到达最大马力,但是最大扭矩的范围要比朗行窄些许而且要低小许。
小结:科鲁兹的动力在此环节优胜,有着比较宽广的扭矩但稍微有点晚,相比较大众高尔夫和朗行动力来得更猛只要你给愿意他都会陪你疯,四车中福克斯稍微有点逊色,这也是不可避免的面对三辆涡轮兽自然吸气发动机只有保持自已一贯的平顺性格。
总结:在四车的比较重朗行在各方面都有着不错的表现性价相对较高,但是从外观和内饰中的表现偏向于大气商务,而科鲁兹和高尔夫的表现也算是不错的,科鲁兹整体感觉更为年轻适合年轻的车主而高尔夫也有着不错的舒适性和动力性,但尾箱的容积偏小对于经常出外的车主可能不太合适,而福特福克斯在售价上相比其余三辆车有强势的竞争力,但在这三车对比中略显弱势。