“六一”儿童节将至,全社会都开始重视起儿童的安全问题。但是近年来因交通安全知识匮乏、防范措施不力导致儿童交通意外伤害事故时有发生。据交通部门数据显示,我国每年有超过1.85万名14岁以下儿童死于交通事故,儿童因交通事故的死亡率是欧洲的2.5倍,美国的2.6倍,中国儿童乘车出行中儿童安全座椅的配置率不到0.1%。在所有儿童交通意外中,超过四分之三的孩子是在道路上受伤的。
中国已经进入“汽车社会”,私家车已经成为多数家庭带孩子坐车外出的主要交通方式,各大汽车厂家对儿童安全越来越重视,并相继推出很多高科技含量的装置,以提高对儿童乘车的安全保障。这些技术包括ISO-FIX安全保障系统、可调节三点式安全带、可锁闭的安全气囊、后排儿童锁、车窗防夹技术、行李箱自救锁等。在这里,西部汽车网的编辑特向您介绍几个应用较广的技术成果。
配置一:ISO-FIX安全保障系统
目前,我们知道ISO-FIX儿童安全坐椅固定系统,现在已全面普及于很多的车系当中。该固定系统通过直接固定在底盘上的锚定系统,包含两个下部和两个上部的固定卡扣,将儿童坐椅连接成为全车一部分,使其直接随车辆减速而不是通过安全带间接减速。ISO-FIX的目的在于将车辆儿童安全坐椅的固定装置标准化,其中包含两个安装在车内的锚扣环,以及椅背和椅垫的连接装置。在最近的创新设计里,儿童安全坐椅还可连接第三个固定点,此接点连至汽车椅背上方,以提高儿童安全坐椅在撞击时的稳定度,避免坐椅脱落。
友情提示:ISO-FIX设计的初衷是配合儿童安全座椅一起使用,为了儿童的安全乘车,请给您的孩子使用儿童安全座椅。
代表车型:
东风标致408
东风标致408全系都有儿童安全座椅接口,有标准儿童安全门锁,就是能把座椅固定住的两个卡子,在后排。底部固定接口数量是四个;LATCH第三固定点数为三个,能将儿童安全座椅与车身结构合而为一,避免了通过安全带间接减速的安全隐患,极大地提高了儿童乘坐安全性。
上海大众新Passat
上海大众对儿童乘车安全的重视是有口皆碑的,其全系车型都配备了具有国际标准的ISOFIX儿童座椅固定装置,在儿童乘坐该座位时,后排两侧安全带的KISI功能只能收紧而不能拉出,防止儿童因嬉闹造成安全带松弛或离开座椅。除此之外,PASSAT新领驭的后车门还设计有儿童安全锁,有效防止儿童从车内打开车门造成意外伤害。
长安福特蒙迪欧-致胜
长安福特蒙迪欧-致胜增加了便于快速安装儿童安全座椅的ISO FIX标准接口,只要插入到对应位置就固定了,底部接口数量是4个,第二排左右各两个。比普通车型安装安全座椅时,后座安全带左缠右绕的方便很多!
配置二:可调节三点式安全带
家长们出于宝贝安全考虑,常将他们放在副驾驶座,然后给他们系上车上已有的安全带。但是,如果车子忽然停止或发生交通事故,安全带会贴紧儿童颈部,进而勒住脖子。也有的成人安全带比较松弛,儿童使用时难免会滑至腹部,根据意外事故研究指出,在严重车祸下受到严重伤害的4到10岁儿童中有26%挫伤是在腹部。为此,不少汽车研发了可调节高度的调节式安全带。通过调整三点式安全带适当的固定点,可确保儿童的安全。
代表车型:
东风雪铁龙C5
东风雪铁龙C5使用了目前最先进的带4个预张紧装置、拉力限制器、高度可调节的三点式安全带,为驾驶员和乘员提供了安全保障。预张紧式安全带是史无前例的装配了4个预张紧式安全带,使后排乘客同样感受到关怀备至的安全。